記者日前從我市交通部門獲悉，海南區(qū)至烏達(dá)區(qū)之間的一級(jí)公路一期工程啟動(dòng)，該條公路建成后，將成為兩區(qū)重載車輛的主要通道，同時(shí)也是我市重載車輛環(huán)線網(wǎng)的重要橫向骨架之一。 
　　該條公路東西走向，起點(diǎn)連接運(yùn)煤公路K54+520，向西穿越京藏高速公路和海勃灣至海南城際間快速通道，經(jīng)過海南區(qū)北側(cè)。穿過西桌子山水泥廠，終點(diǎn)接海南至烏達(dá)城際間快速通道K18+300。公路主線全長 24.24km，路基寬度24.5m；為一級(jí)公路；支線全長6.72km，路基寬度 12.0m，為二級(jí)公路。公路路面結(jié)構(gòu)類型均為瀝青混凝土路面。 
　　據(jù)海南至烏達(dá)一級(jí)公路項(xiàng)目管理辦公室一位負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目的建成將實(shí)現(xiàn)我市交通運(yùn)輸客貨分流的目標(biāo)，徹底解決運(yùn)煤車輛通行所引發(fā)的城市噪音、煙塵污染問題；同時(shí)，將提高道路的交通安全性和交通運(yùn)輸效率，緩解運(yùn)煤車輛給城市道路帶來的交通壓力，解決城市市區(qū)內(nèi)外交通的銜接和外部交通的分流，改善重載環(huán)線網(wǎng)的通行能力。“這條公路連接了西卓子山水泥廠附近的一條斷頭路，屆時(shí)不僅出入西水的重載車輛有路可走了，駱駝山煤礦以及海南工業(yè)園區(qū)等沿線的重載車輛都能在這條路上行駛。”該負(fù)責(zé)人說。 
　　據(jù)悉，該項(xiàng)目招投標(biāo)工作已完成，施工單位、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)，各單位正在進(jìn)行開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，一期工程計(jì)劃在10月底完工。（王小娜）