隨著國家繼續執行保持穩健的貨幣政策，特別是今年央行多次調整銀行利率和準備金，銀根收縮，銀行準備金創歷史新高，這對臺州實施“海上臺州”戰略，發展“大、特、新”船舶，淘汰“老、舊、小”船舶的航運發展目標缺乏有效的資金保障，放緩了調整運力結構的步伐。為此，臺州市港航管理局自加壓力，向社會公開承諾2011年幫助航運業新增融資億元以上。 
　　針對航運業“融資金額大，投資周期長”的特點，臺州市港航局想企業之所想、急企業之所急，積極探索航運融資新渠道，采取多渠道融資方式，多管齊下，幫扶企業“做大做強”航運業。 
　　一方面，加強與金融機構的溝通和聯系。分管副局長親自前往各銀行宣傳航運業“綠色低碳、安全便捷、產權清晰、收益穩定”的行業優勢，并借助臺州水運企業沒有發生一起銀行不良貸款案件優勢，消除銀行放貸顧慮，切實解決當前金融危機下企業融資難。據調查，全市銀行的參與度和貸款額都在逐年上升。 
　　另一方面，邀請專家授課講座。邀請到交通運輸部水運科學研究院賈大山教授為全市航運企業家作《航運發展形勢的認識》的專題講座，為航運企業發現“診斷把脈”。講座詳細地分析了國際和國內航運市場的發展形勢，明確提出擴張規模的最佳時期，要求企業樹立“低谷時期造船、高峰時期賣船”的“高拋低吸”經營理念，有效規避了經營風險。 
　　同時，組織召開全市海運業銀企合作洽談會。來自17家銀行和70家海運企業的150余名臺州金融界及航運業人士匯聚一堂，謀求共贏。會上向銀行發放全市航運企業經營情況和企業融資需求信息，并設置了17個銀行分會場，讓航運企業自行挑選金融產品，以促成雙方共贏。 
　　另外，確定較有實力的若干航運企業為發展重點，與金融機構建立長期融資合作，為臺州航運發展提高強有力的保障。自港航管理部門與上海遠東租賃公司聯合舉辦船舶租賃融資研討會后，目前已有7家航運企業與遠東租賃公司簽定船舶租賃融資協議，融資總資金達6.5億元，平均每家企業融資上億元，取得良好成效，提前并超額完成了公開承諾的融資目標任務。（本文來源：中國交通報）