記者近日了解到，連云港港30萬噸級航道一期工程推進順利，截至目前，連云港港30萬噸級航道一期工程建設已累計完成投資突破20億元。至今年6月底，徐圩港區5萬噸級航道主體工程將提前完工。

    據了解，連云港港30萬噸級航道一期工程呈“人”字形連接連 -

云港區和徐圩港區，連云港區航道在現有15萬噸級航道基礎上按照25萬噸級散貨船乘潮單向通航標準設計，徐圩港區航道按照10萬噸級散貨船乘潮單向通航標準設計，疏浚工程總量為1.5億立方米，建設工期為39個月。

    連云港港30萬噸級航道建設是江蘇沿海開發的重點工程，今年是一期工程全面開工并加快建設之年。據了解，今年工程的主要建設目標是，要將連云港區航道盡快向25萬噸級浚深，完成疏浚3000萬立方米；徐圩港區將完成5萬噸級航道主體工程，完成疏浚1800萬立方米，推進旗臺港區圍堤2公里，徐圩港區圍堤4公里，基本完成一期工程圍堤。

    據港口30萬噸級航道一期工程的監理單位總監理工程師王建平介紹，在推進連云港港30萬噸級航道徐圩段航道疏浚工程過程中遇到過很多困難：-8.0m標高以上泥層疏浚外拋施工，不適應大型船舶施工，節點工期緊，施工強度大；-8.0m標高以下泥層疏浚吹填施工，吹填排距遠，最長排距達9.0km；疏浚吹填施工必須要在徐圩吹填區圍堤具備吹填條件下才能開工，施工進度受吹填區圍堤施工影響和干擾較大；施工區水域寬闊，外海無掩護施工，受寒潮、大風影響大。但這些不利因素并未影響到徐圩航道工程建設的進度，航道建設施工方、監理方采取了多項新技術，確保徐圩港區5萬噸級航道主體工程如期推進，并有望于今年6月底提前一個月順利完工。