“買得來飛機，買不到開飛機的人�！敝袊�航空工業集團公司（Aviation Industry Corporation of China，簡稱“中航工業”）北京民機服務中心總經理張敏這樣對本報記者描述當前通用航空對飛行員的需求。

    張敏表示，按照我國目前的人才缺口情況，起碼五年內工作不成問題。據悉，國內的通用航空飛行員，光年薪就在30萬元以上，而且每次飛行還有額外的補助，每小時能拿到240元到260元。

    要想成為通用航空飛行員，首先需要取得私人飛行執照。目前我國已經有一些機構可以提供私照培訓。不過，根據我國現行法律法規，持有私照的飛行員只能從事運營之外的飛行活動。

    “就像汽車駕照一樣，平�？紓�C本只能開開私家車，想開出租車掙錢，還得有別的證。”張敏表示。所謂“別的證”，指的就是商照。而拿到了商照，就可以從事大部分的通用航空飛行。