A.P.穆勒·馬士基集團日前發布了2011年第一季度公司財報。數據顯示，集裝箱航運業務盈利達4.38億美元(2010年同期為1.69億美元)，稅后投資資本回報率為10.2%(2010年同期為3.9%)；運輸集裝箱數量增長5%，達184萬FFE(40英尺集裝箱)，平均運價為每FFE2908美元，同比增長2%。

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第一季度營業收入達145億美元，同比增長10%，這歸功于較高的集裝箱海運運價、貨運量及原油價格；公司旗下大部分業務集團良好的運營業績使凈利潤達12億美元，同比增長82%；稅后投資資本回報率增長至11.7%�！�

    A.P.穆勒·馬士基預測，2011年全球海運集裝箱需求將保持6%—8%的增長，全球新增運力供應量將與此相匹配或增長略高，尤其表現在亞歐航線上。運價將在短期內仍處于壓力之下，但預期下半年市場會比較強勁，而燃油及期租成本持續增長，這將對利潤率有負面影響。集團集裝箱業務會有比較令人滿意的結果，但要低于2010年的成果。而碼頭、油輪、離岸及其他航運業務。業績將優于2010年。

    據了解，通過提高效率及降低成本，其碼頭公司盈利1.39億美元　(2010年同期為1.14億美元)，集裝箱吞吐量增長8%達780萬TEU(20英尺集裝箱)，稅后投資資本回報率從8.8%增長至11.6%。馬士基油輪、離岸及其他航運業務的利潤為2.13億美元(2010年同期為1.15億美元)，稅后投資資本回報率為5.9%(2010年同期為3.1%)。集團正在尋求途徑將馬士基液化天然氣業務(LNG)出售�！�

    馬士基集團首席執行官安仕年先生表示：“今年我們擁有非常好的開局，對此我們感到非常滿意。即使油輪運價仍處于較低水平，集裝箱運價也在下滑，但我們的業務還是運營得非常不錯。在過去的6個月中，我們在船舶、碼頭、鉆探設備和油田方面都進行了重要的投資�！�