日前，太古高速公路西山特長(zhǎng)隧道建設(shè)工地再傳捷報(bào)，2標(biāo)段繼左線隧道進(jìn)口與斜井貫通之后，右線也提前十天實(shí)現(xiàn)貫通，為年底全線通車爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。 
　　太古高速公路全長(zhǎng)近23.5公里，主要由隧道和橋梁組成，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的70.8％，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大。其中，西山隧道是全國(guó)公路第二長(zhǎng)隧道，僅次于秦嶺隧道，經(jīng)過(guò)兩年的不懈作業(yè)，目前太古高速公路已完成總施工任務(wù)的80％。 
　　中鐵十二局集團(tuán)西山隧道項(xiàng)目經(jīng)理白國(guó)峰：我們將科學(xué)完善施工方案，通過(guò)增加橫通道來(lái)增加工作面，緩解工期壓力。第二科學(xué)整合資源配置，通過(guò)增加機(jī)械設(shè)備來(lái)提高工作效率。 
　　這條高速公路建成后，古交至太原的距離將由目前的55公里縮短為23公里，行車時(shí)間縮短到20分鐘左右。