沿海散貨市場:火電企業加緊購煤,煤炭運價繼續上揚

    上周中國沿海運價綜合指數報收于1511點,環比上漲1.46%,其中煤炭、鐵礦石運價指數分別環比上漲1.96%、1.11%。秦皇島-上海、廣州煤炭運價均上漲1元/噸至53元/噸、63元/噸。秦皇島港煤炭日均調入量74.5萬 -

噸/天,日均吞吐量75萬噸/天,分別較4月平均上漲20.72%和7.70%。 長江中下游旱情使水電吃緊,各地火電廠加緊采購電煤應對電力缺口。盡管秦皇島港鐵路調入量維持高位,但因調出量的增加,港口庫存保持低位,煤炭供給處于偏緊狀態。受下游需求影響,運價持續走強。

    干散貨市場:國際大宗商品價格松動,BDI漲至近7周高位

    上周BDI上漲9.27%至1474點,其中BCI、BPI、BSI分別上漲11.51%、11.94%、2.69%。巴西圖巴朗、西澳-北侖/寶山鐵礦石運價分別為19.52美元/噸和7.42美元/噸,分別環比上漲1.46%和2.66%。 近期國際煤炭、鐵礦石價格有所回落,澳大利亞BJ煤炭現貨價較月初下降4%,北侖港巴西礦到岸價較月初下跌3%,同時礦商因臨近財報結算期發貨積極,受此影響本周干散貨運輸市場成交較為活躍。本月,巴西淡水河谷公司第一艘40萬噸級的巨型礦砂船投入運營,后續還將有15艘VLOC在13年之前交付,預計對鐵礦石運價沖擊明顯。

    油輪市場:Suezmax油輪運價跌勢兇猛,成品油運價延續下跌

    本周波羅的海原油運價指數和成品油運價指數報收772點和724點,分別環比下跌1.40%、7.30%。中東至日本航線WS值報50點與上周持平,VLCC平均TCE下跌0.66%至15011美元/天,Suezmax油輪平均TCE本周下跌42.20%至10882美元/天。成品油運輸方面,本周運價延續下跌,MR平均TCE下跌17.42%至6917美元/天。

    集運市場:歐線運價仍未反彈,船東提價計劃一再推遲

    上周SCFI報收于1071.02點,環比下跌4.58%。上海至美西、美東航線運價分別報收于995.5點和1197.63點,與上周基本持平。上海至歐洲運價報883美元/TEU,環比下跌1.0%。本周歐洲航線貨量仍維持在9成左右,未出現明顯上升,因此船東漲價計劃一再推遲。中海集運和中遠集運原定于6月1日的提價推遲到6月中旬,但我們預計再度推遲概率依然很大。