香港港務局將會在短期內批準四家船公司加價，涉及澳門往返香港和深圳航線。港務局局長黃穗文昨日出席立法會口頭質詢會議時稱，加價申請的審批進度已到最后階段，不過港務局認為部分航線申請的加幅過高，需要進一步審視，但預料仍可于本月批出最終的加價方桉。  　　成報報道，港務局是在早前收到四家船公司調整船票價格的申請，票價申請加幅介乎10-25%。政府在收到申請后，已展開全面地審查和評估船票加價的理據、加幅和影響。據資料，今次提出加價申請的船公司包括“港澳飛翼船有限公司”、“遠東水翼船務有限公司”、“信德中旅船務管理有限公司”和“新渡輪海上客運（澳門）有限公司”，涉及澳門往返香港和深圳的航線，相信加價后旅客每程需多支付20-30元船費。 
　　巨龍船務一年內不可加價 
　　另外三家經營港澳航班服務的公司，其中巨龍船務表示，了解到業界已向政府申請加價，當前油價高企，該公司正研究加價。但基于合約要求，船公司在營運一年內不可以加價，所以該公司最快7月后才可以調整，該公司又指由于票價與噴射飛航不同，未必參考相關申請加幅。至于西北航運快線有限公司就表示，暫時未有計劃調整價格。 
　　港務局表示，各船公司申請加價的原因包括現時船票的票價已維持了約7年、近年燃料價格飆升、各項營運成本大幅上漲，導致船公司的經營環境艱難等。各航線的票價申請加幅約介乎于10-25%。 
　　黃穗文昨日就稱，除了研究加幅外，該局又希望現時個別船公司向澳門居民提供10元的船票優惠，相關船公司能夠維持優惠，并希望其他船公司推出同樣的優惠措施。 
　　接管后會再規劃碼頭布局 
　　另外，特區政府和旅游娛樂公司簽訂的外港客運碼頭批給特許合同，將于今年12月20日到期，為配合澳門海上客運多元發展需要，特區政府決定不再延續合同，并參考凼仔臨時客運碼頭經驗，由港務局直接管理。 
　　黃穗文稱，當局接管外港客運碼頭后，將重新規劃碼頭布局，包括減少和旅客無關的商業廣告空間；其中碼頭三樓將計劃設為提供予滯留旅客使用的空間，減少對出入境大堂的影響�，F時港務局已經與工務部門商討碼頭內部的布局作重新規劃，亦在建議上作一些改動，由于出入境大堂主要針對旅客入境出境需求，故計劃將碼頭內的商業空間，改為旅游接待處或兌換店等。