分析師說，預計貨運需求將可為大型海岬型船只提供溫和支撐。
　　整體指數下跌0.34%，或5點，報1，484點。
　　“中國從內陸到海岸地區的煤炭持續短缺，料將提振巴拿馬型和海岬型指數，”Arctic Securities的分析師Nikolai Stavseth說。
　　乾散貨運價的前景持續低迷，因船只增加的速度超過了船運需求。
　　全球最大鐵礦石業者巴西淡水河谷的一艘乾散貨運船也進入市場令情況更加復雜，這是該公司首次派船入市。
　　波羅的海海岬型船運價指數BACI下跌0.31%，平均每日獲利跌至11，739美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，主要貨物是煤炭和鐵礦石。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI上升0.06%。平均每日獲利小跌至14，371美元。
　　波羅的海超靈便型船運價指數BASI下跌0.77%。