5月下旬，隨著“幸運海豚”、“錦河”、“萬利”、“海洋伙伴”等輪的順利完工離廠，菠蘿廟船廠在新一輪的生產的高潮中，打贏保船期攻堅戰。
“錦河”輪是中海集團油輪公司的老舊船，該輪進廠修理項目多，涉及動火的艙室位置點也多，給安全生產帶來很大的壓力。為此，該廠按照體系的要求，精心策劃，落實安全生產措施，廣大干部職工同心協力，做好該輪的每一項工程。特別是3臺發電機的成功修復修理，更體現了菠船人“一切圍著船東轉”的承諾。這三臺發電機都存在無法滿足負荷需要的問題，1號電機常規修理，3號電機急需反車大修。通過制定嚴格工藝，在裝復后精心調試，負荷試驗，使得兩臺發電機滿足了航行的需要，得到船東和船檢的贊揚。就在該輪臨出廠前一周，突然又接到船東增加2號發電機后期修理組裝試驗的任務。該廠生產部門組織召開緊急會議，制定嚴格施工工藝，主戰施工單位機電車間更是精心組織，經過機架吊運、調整安裝，活塞、缸頭、附件等整機安裝、調試，于5月22日凌晨順利完成了該發電機的全部試驗，保證了該輪在23日出廠，得到了船東的好評。
“萬利輪”輪是海損船，本次修理船期緊、任務重。左邊外板5個位置換新，涉及高邊柜、雙層底等曲線板，換板量超過150噸。為保證船期，該廠嚴格按照工藝施工，科學計劃工程的節點，精心組織勞動力進行施工。在6、7倉外板裝復后，船方又分別兩次增加了貨倉肋骨和高邊柜的三角板換新的工程，由于外板裝復，貨倉搭滿架子，給送料和肋骨、三角板的安裝增加了很大的困難。廠方立即組織人手、增添設備，在不影響船期的數天內全部完工。確保了該輪5月26日按時出廠，受到船方高度評價。同時，“幸運海豚”、“海洋伙伴”等輪也已優質安全按期出廠。
5月下旬將引來又一階段性生產高峰。“新冠軍”、海損船“月觀峰”、“天桐峰”等輪將集中進廠，工程總量大，如“新冠軍”換新鋼質約500噸。各生產部門在廠部的統一領導下將全力奮戰二季度的生產目標。