長江航道局發(fā)布《長江干線航道實際維護(hù)尺度信息的通告》，6月7日至13日，宜昌至城陵磯實際維護(hù)水深為4.5米，比5月份維護(hù)水深提高0.7米，3000噸至4000噸級船舶不需過駁減載便可安全駛過，長江中游黃金水位期來臨，長江航運進(jìn)入黃金季，水上運輸呈現(xiàn)出一派繁忙景象。  　　今年以來，受長江上游來水偏枯的影響，1月至5月，宜昌至城陵磯實際維護(hù)水深一直低于4米，最低時僅為3.2米，長江中游航道形勢十分嚴(yán)峻。進(jìn)入6月，宜昌至城陵磯實際維護(hù)水深提高至4.5米，大大改善了長江中游通航環(huán)境。 
　　受近日長江上游降雨影響，7日9時，三峽入庫流量達(dá)到11000立方米／秒，下泄流量持續(xù)穩(wěn)定在10000立方米 ／秒，宜昌水位42.07米，巳進(jìn)入中水位。長江干線沿江港口水位上漲，長江中游淺區(qū)通航環(huán)境明顯改善。 從重慶至上海，航道暢通，船舶航行周期縮短，運輸成本下降。據(jù)武漢新平江油運貿(mào)易公司介紹，岳陽至宜昌每艘油輪可載1200噸，枯水位只能載900噸，公司32艘油輪，一個航次就可多運石油9600噸進(jìn)川，提高運力25%。 
　　黃金水位期來臨后，船舶晝夜航行，設(shè)備較長時間運轉(zhuǎn)，易出現(xiàn)“帶 病”行駛等現(xiàn)象，長江海事部門提醒，目前進(jìn)入汛期，水位漲落變化大，易出現(xiàn)水情突漲突落，行船需謹(jǐn)慎 ，防止發(fā)生船舶觸礁，碰撞等險情。 
　　為確保今年汛期水上安全，宜昌海事局啟動了對船舶主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)關(guān)鍵設(shè)備專項檢查，采取一切有效疏 導(dǎo)措施消除隱患，全力監(jiān)控壩區(qū)、橋區(qū)、港區(qū)通航秩序，加大巡航力度，對作業(yè)中存在安全隱患的碼頭、船舶進(jìn)行現(xiàn)場糾正，防止因水位變化發(fā)生險情。