中國航空運輸協會（CATA）本周一在新加坡表示，完全反對歐盟將航空業納入碳排放交易體系計劃，將全力支持采取法律行動。  　　從明年1月1日起，歐盟將要求所有航空公司飛往歐洲的航機，實施一個碳排放交易體系的計劃（ETS），每公噸的二氧化碳排放超過某一確定的上限，迫使污染者購買許可證。但中國一直拒絕，稱該計劃對發展中國家是一個昂貴的開支，做法極不公平。 
　　CATA秘書長魏振中表示，中國的航空公司在實施該計劃的首年，將要付出高達8億元人民幣（約1.23億美元），至2020年付出費用會上升三倍。負責該ETS計劃的歐盟委員會表示，如果他們采取了有效措施，各國政府可申請豁免，以遏止航空二氧化碳排放量，但并無詳細解釋哪些措施是可以接受的。魏振中向路透社表示，不相信申請豁免是一個解決方法。 
　　魏振中稱，“我相信我們已經采取法律行動�！辈⒀a充中國國際航空正準備推出一項法律挑戰。他說，與歐盟談判的大門仍未關上，一批高級歐盟委員不久將訪問中國。