國際航空運輸協會（IATA）第67屆年會昨日在新加坡閉幕，國泰航空前行政總裁湯彥麟獲正式委任為該會理事長。會上有亞洲和中東航空業界代表明言，期望IATA未來更能代表該兩地區和其他小型航空公司發言。另外，下屆年會已定于北京召開，中國國航擔任主席。  　　該協會近年公布多項數據，都顯示亞太地區的航空市場發展極為快速，而且在市場上的影響力正逐步超過歐美地區。特別在航空貨運市場，亞太地區貨量占全球市場份額達40%，客運市場份額亦會在2014年達到30%，將超過北美地區。 
　　然而，部分航空公司代表認為，IATA代表亞洲的聲音仍然弱，今次湯彥麟被任命為該會理事長，能有利協會成員更了解亞洲航空市場發展，亦反映區內市場的重要性。湯彥麟將在今年7月1日上任，接替在任10年的皮西尼亞尼。中國南方航空代表發言稱，亞洲航空市場快速發展，由來自亞洲區航空公司的人選出任IATA理事長非常合適，雖然湯彥麟并非亞裔，但對區內的航空市場非常理解。 
　　除了亞洲，來自中東的航空公司代表亦認為各地業界在協會中的合作，能在今次新加坡年會后改變，海灣航空行政總裁馬扎里甚至在對皮西尼亞尼的獻辭中表示，中東政局改變的風氣似乎蔓延到新加坡。此外，對于阿提哈德航空總裁荷根被任命為IATA新增的中東地區理事代表，有中東的航空公司代表認為甄選的過程欠缺透明，而且未獲事先知會。 
　　阿聯酋航空行政總裁克拉克稱：“IATA現時仍只由少數人控制，并為少數人服務，此情況務必要轉變�！彼�表示，協會未來必須與成員進行更多對話和溝通。 
　　中東代表要求增透明度 
　　對于上任后要著手應對一系列營運方面的問題，包括高油價和歐盟碳排放征費等，另有眾多航空公司要求IATA處事更加透明，湯彥麟表示，更多航空公司愿意參與會務，是一件好事，今后會確保該協會在高透明度下有效解決問題。 
　　下一屆大會在北京舉行，由中國國航代表擔任主席。國航副總裁趙曉航表示，公司受惠于中國快速的經濟發展和國際之間的合作，未來會建立更大的國際網絡，因此會進一步加強與國際社會合作，舉辦IATA年會能令公司找到更多發展空間。皮西尼亞尼在7月1日將擔任名譽理事長，理事會主席將由荷蘭皇家航空總裁赫特曼出任。 
　　湯彥麟7月1日上任 
　　湯彥麟將在今年7月1日上任，接替在任10年的皮西尼亞尼。 
　　另外，湯彥麟在會上表示，香港機場要繼續支持經濟發展，興建第三條跑道實屬必需，他認為香港人會作出明智的決定。