從海珠、荔灣到廣州南站，市民不用再繞道車(chē)流密集的洛溪大橋或者新光快速，收費(fèi)低廉的東新高速或許會(huì)是一個(gè)更好的選擇。 
　　南都記者昨日下午從江南大道中驅(qū)車(chē)出發(fā)，經(jīng)鶴洞大橋到達(dá)芳村東沙大道，從東沙收費(fèi)站進(jìn)入高速路后，二十分鐘不到便抵達(dá)廣州南站，全程只需5元。高速路上車(chē)輛很少。和經(jīng)行洛溪大橋至南站相比，節(jié)省了40多分鐘。

　　去年12月底開(kāi)通的東新高速公路，起點(diǎn)在廣 -

州市荔灣區(qū)東沙大道和南環(huán)高速公路，向南經(jīng)番禺區(qū)的南浦島、大石、鐘村、石壁、沙灣、欖核、大崗鎮(zhèn)和佛山順德區(qū)的大良，終點(diǎn)在大崗鎮(zhèn)新聯(lián)，與南沙港快速路連通。

　　據(jù)東新高速公路公司的伍經(jīng)理介紹，市民從海珠區(qū)、荔灣區(qū)到南站，可直接從東沙特大橋過(guò)江到番禺南浦島西部，再往南行5分鐘便直達(dá)廣州南站，而從天河等地出發(fā)，繞行北環(huán)或東環(huán)高速后上東新高速，到達(dá)南站也僅耗時(shí)30分鐘。 

　　伍經(jīng)理表示，東新高速的收費(fèi)較低，以小汽車(chē)為例，從東沙至番禺南浦島只需2元，至廣州南站5元，主線全程票價(jià)30元。據(jù)其介紹，此前預(yù)計(jì)高速公路開(kāi)通初期的車(chē)流量至少為4萬(wàn)輛/日，但目前實(shí)際流量尚不足預(yù)計(jì)量的一半。“希望更多司機(jī)知道這條高速公路，使資源得到充分利用。”伍經(jīng)理表示。