據近日召開的福建省船舶工業行業協會年會披露的信息，福建船舶業界目前已初步擬出福建船舶工業“十二五”發展思路。在“十二五”期間，福建船舶工業發展的指導思想是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以《船舶工業中長期發展規劃（2006～2015年）》、《船舶工業調整和振興規劃》為導向，根據《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》、《福建省船舶產業調整振興規劃實施方案》的精神，調整船舶工業產業結構，著重提升整體競爭力，實現產業的轉型升級；以加快產業發展方式轉變為主線，壯大造船業，夯實修船業，帶動配套業，培育新的經濟增長點；以自主創新和調整產業結構為動力，依靠科技創新提升產品檔次；以提高增長質量和經濟效益為主攻方向，加快提升船舶產業集中度，積極、有序地推進福建船舶工業的可持續發展。另據了解，5月9～14日，由聶成根、李柱石為正、副組長的中國造船界老領導、老專家考察組一行16人到福建，對福州、連江、羅源、寧德、福安、泉州、惠安、廈門等地的船舶工業企業進行了考察與調研。考察組根據中央有關領導指示精神赴閩考察，加深對福建船舶工業現狀的了解，目的是促進福建船舶工業與我國大型船舶企業的合作。    根據考察與調研的實際情況，考察組結合當前國際船市現狀，對福建船舶工業未來發展有針對性地提出了建議與意見：一是要統籌規劃，滾動發展，在全省要進行全局規劃，對地區要有區域規劃，對項目要進行統籌規劃，要嚴格區分修造船并舉型、以造船為主兼容修船型、專門造船型、專門修船型、側重海工產品型等，尤其對具體項目要進行嚴密論證，反復討論，要規避別人曾走過的彎路，要總結別的企業教訓，學習別人成功的經驗，還要不斷創新思維方式。福建還要從閩臺未來發展的需要出發，搞好修造船的規劃與布局，以便促進兩岸的交流、合作與雙贏。二是要在精、特、優等方面做文章，不能與江蘇、浙江等兄弟省份去拼建大塢、造大船，而要依據自身特點，選擇適合自己軟硬件條件的發展道路，繼續做好錯位經營，形成福建的特色，把產品做精，把品牌做優，把市場做大，把區位優勢做強。三是要借鑒兄弟省份的成功經驗，采取有效的措施解決人才問題，比如可以與江蘇科技大學、集美大學等高校聯合辦學等。