記者前天從省高速交警嘉興支隊了解到，一個月前，申嘉湖高速公路嘉善服務區(qū)開工建設(shè)電動汽車換電站。據(jù)悉，這是浙江省境內(nèi)高速公路上的首個電動汽車換電站。電動汽車換電站的開工建設(shè)，預示著電動汽車走入尋常百姓家指日可待。 
　　那么，嘉興何時有電動汽車出售？禾城市民對電動汽車的前景又是如何看的？ 
　　結(jié)構(gòu)酷似加油站 
　　前天，記者來到申嘉湖高速公路嘉善服務區(qū)，對在建電動汽車換電站進行了實地探營。 
　　記者看到，緊鄰嘉善服務區(qū)內(nèi)一處配電房南側(cè)，有一塊300多平方米大小的地方，近10名工人正在進行土建等基礎(chǔ)建設(shè)。記者從工人口中獲知，他們是浙江順暢高級公路養(yǎng)護公司的，5月27日開的工。 
　　工人手上有一張施工圖，上面有“電動汽車換電站”的字樣。通過這張施工圖，記者進一步了解到，電動汽車換電站的結(jié)構(gòu)酷似加油站。據(jù)現(xiàn)場施工建設(shè)負責人張明介紹，除了嘉善服務區(qū)之外，他們還將在王店服務區(qū)、平湖服務區(qū)建電動汽車換電站。“每條高速公路都有雙向特點，因此，這3個服務區(qū)的兩個方向都要建造電動汽車換電站。” 
　　據(jù)介紹，每個電動汽車換電站的占地面積都有300多平方米，能容納多輛電動汽車同時充電。電動汽車換電站的建造分成兩大部分，一部分是基礎(chǔ)建設(shè)，另一部分是設(shè)備購置。浙江順暢高級公路養(yǎng)護公司負責基礎(chǔ)建設(shè)，另一部分由杭州大友科技發(fā)展有限公司負責。預計再過半個多月，嘉善服務區(qū)內(nèi)的一個電動汽車換電站的基礎(chǔ)建設(shè)就能完工。建好的電動汽車換電站，除了給電動汽車充電外，主要是為電動汽車更換電池，因為充電時間長，更換電池時間短，因此，電動汽車換電站內(nèi)將配有大量的電池。 
　　據(jù)省高速交警嘉興支隊相關(guān)負責人介紹，在申嘉湖高速公路嘉善服務區(qū)開建的這個電動汽車換電站，也是浙江省境內(nèi)高速公路上的首個。 
　　引入還沒明確時間表 
　　省高速交警嘉興支隊相關(guān)負責人認為，隨著電動汽車換電站開工建設(shè)，電動汽車進入嘉興是遲早的事。那么，電動汽車何時步入嘉興？目前，嘉興是否有電動汽車賣？禾城市民對電動汽車的前景又是如何看的？ 
　　記者查詢相關(guān)資料了解到，電動汽車是國家確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在全國多個一線城市，政府和電力部門正在進行推廣。不過，記者從嘉興電力局了解到，電動汽車引入禾城還沒有明確的時間表。而目前嘉興還沒有電動汽車4S店。但是對于電動汽車的前景，接受記者采訪的相關(guān)部門以及個人，都表現(xiàn)了濃厚的興趣。 
　　杭州目前出現(xiàn)了一些電動出租車，嘉興將來是否也會出現(xiàn)電動出租車或電動公交車？記者就此詢問了市運管處出租車管理科負責人柏昊。柏昊認為，從節(jié)能減排的角度來看，電動汽車是不錯的交通工具，不過，出租車和公交車使用強度高，每天行駛里程數(shù)在500公里左右，電動汽車跑這些路程，電池經(jīng)反復使用能否吃得消是一個問題，因此，嘉興的出租車能否用電動汽車還是個未知數(shù)。“杭州的那些電動出租車還處于試驗階段，究竟能不能經(jīng)受住考驗，我們也很關(guān)注。” 
　　4S店看好電動汽車 
　　據(jù)了解，杭州的電動出租車主要選用馬自達車和眾泰車兩種車型。那么在嘉興的馬自達和眾泰經(jīng)銷店，是否有電動汽車出售？兩家經(jīng)銷店又是怎么看待電動汽車的前景的？ 
　　馬自達嘉興4S店王姓負責人告訴記者，目前他們還沒有購置電動汽車來銷售，不過隨著嘉興電動汽車換電站建好，以及電動汽車不斷普及，他們會及時跟進，購置電動汽車，向禾城市民銷售。“現(xiàn)在油價這么高，推廣電動汽車，節(jié)能減排，是一種趨勢，我個人比較看好電動汽車。” 
　　記者又聯(lián)系上眾泰汽車嘉興經(jīng)銷店的負責人童先生。他告訴記者，國家正在上海、杭州、深圳等多個一線城市推廣電動汽車，“購買電動汽車，國家會有一定的補貼，目前，嘉興還沒有被列入這個被推廣的首批名單，不過我相信，嘉興早晚會推廣電動汽車的。” 
　　據(jù)童先生介紹，在杭州，眾泰的員工已經(jīng)有開電動眾泰汽車的，實際運行下來，各方面的技術(shù)指數(shù)挺穩(wěn)定。車速在80公里/小時以下，充好電的電動汽車能行駛180公里到200公里；車速在80公里/小時以上，行駛的里程數(shù)相對要少一些。電動汽車的充電方式，可以選擇380伏的電壓，也可以選擇220伏的電壓，前者一般充半個多小時，后者要充6～8小時。從充電的時間來看，跟家用的電動車差不多。“如果按照這個參考指數(shù)，對于普通的上班族來說，充一次電，應該夠使用一周的，還是很劃算的。” 
　　另外，上海大眾嘉興4S店曹姓工作人員告訴記者，他們正在考慮引入電動朗逸汽車。 
　　“現(xiàn)在的油價對于工薪階層來說是比較高的，電動汽車，節(jié)能減排，市場前景應該很好，另外，購買電動汽車還能享受國家補貼。從這個意義上來說，電動汽車一旦被引入禾城，應該很受歡迎。”曹姓工作人員稱。 
　　你會買電動汽車嗎 
　　“如果電動汽車進入嘉興，我一定會買。現(xiàn)在油價這么高，開電動汽車比較劃算。”在晚報99號網(wǎng)站上，記者對網(wǎng)友進行了隨機采訪，受訪者大多持這樣的觀點。 
　　還有網(wǎng)友提出更為具體的問題。例如“電動汽車充電需要多長時間”、“電動汽車最高時速能達到多少”、“電動汽車充好電后，能開多少公里”等等。 
　　此外，也有網(wǎng)友擔憂電動汽車的安全性。網(wǎng)友稱，前不久，杭州一輛電動出租車著火了，這是否說明，電動汽車比一般的汽車安全性要差？ 
　　記者對身邊的人也進行了隨機采訪，大家對電動汽車都充滿了期待。同時，大家對電動汽車的售后服務更為關(guān)注。 
　　“電動汽車，安全性應該不成問題，就是擔心跑著跑著沒電了，或者充好電跑不了多遠的路。因此，電動汽車引入后，這些都是現(xiàn)實問題。”受訪者普遍有這樣的擔憂。 
　　另據(jù)記者從市車管所了解到，目前，市車管所并無已經(jīng)上牌的私人電動汽車記錄。不過，記者從市電力部門了解到，目前在嘉興市電力系統(tǒng)內(nèi)部，已經(jīng)在使用電動汽車。