6月30日上午，橫穿整個(gè)南京市高淳縣境內(nèi)的全長(zhǎng)34公里的239省道高淳東段正式建成通車(chē)。 
　　 該項(xiàng)目是利用現(xiàn)有蕪太二級(jí)公路改建成一級(jí)公路，工程估算投資6.762億元。為節(jié)約成本，促進(jìn)環(huán)保，239省道高淳東段工程中大力推廣新材料、新工藝的應(yīng)用與研究。 
　　電石渣鋪路--變廢為寶 
　　 該項(xiàng)目首次將電石渣應(yīng)用于南京地區(qū)公路工程建設(shè)。 
　　 電石渣是工業(yè)廢渣，無(wú)生產(chǎn)成本。根據(jù)現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，電石渣應(yīng)用于道路路基在理論上是可行的，且可使其變廢為寶作為二次資源，解決由電石渣堆積帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題。 
　　239指揮部聯(lián)合南京處公路科學(xué)研究所在239省道選取部分段落進(jìn)行了電石渣穩(wěn)定土的研究。前期進(jìn)行試驗(yàn)研究主要包括物理化學(xué)性能、活性衰減試驗(yàn)等基本性能研究;電石渣的腐蝕性監(jiān)測(cè)、揮發(fā)性監(jiān)測(cè)等環(huán)境影響分析；以及配比設(shè)計(jì)等。并通過(guò)試驗(yàn)段施工、試鋪總結(jié)提出了應(yīng)用施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)段施工結(jié)束后研究小組對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，認(rèn)為電石渣堆放及施工過(guò)程中周?chē)�大氣中的有害氣體均未超標(biāo)，可應(yīng)用于公路工程建設(shè)。且可節(jié)約8.26-23.69%的工程造價(jià)，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 
　　瀝青路面再生--綠色節(jié)能 
　　 瀝青路面再生與傳統(tǒng)的瀝青路面生產(chǎn)方式相比，能夠節(jié)約大量的瀝青、石料等原材，節(jié)省工程投資，同時(shí)有利于處理廢料、保護(hù)環(huán)境。 
　　 239省道高淳東段作為老路改造工程，指揮部決定部分段落采用熱再生工藝進(jìn)行生產(chǎn)。在經(jīng)過(guò)了拌和樓改造、調(diào)試，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證等大量前期準(zhǔn)備工作后，在LM-2標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)段的試鋪工作。試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)表明試鋪成功。 
　　 根據(jù)239省道老瀝青路面的瀝青用量、原材級(jí)配情況、運(yùn)距等各種因素，經(jīng)初步分析得出：每生產(chǎn)1000噸再生瀝青混合料大約可節(jié)省一萬(wàn)元的直接工程費(fèi)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 
　　 239省道高淳東段的通車(chē)，將打造一條溝通高淳東部地區(qū)，連通蘇皖廣大腹地的快速通道，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。