據造船速報消息，日本國土交通省的“新造船政策檢討會”6日發表了長達半年以來的討論結果。
日本船舶業判斷，為加強競爭力需要“整合業界，進軍新市場、新領域，加快接單步伐”等3個步驟，且國家及業界積極扶持。
此次報告還包括了官民共同促進對新興市場的營銷、造船廠共同成立技術開發公司、創立造船廠出資的出口船舶專用船舶基金等的具體方案，將來國土交通省為實現其方案， 謀求具體的方法。
首先，為整合業界，通過產業活力再生法，進行減稅政策，但是實際得到結果會需要長時間，因此先進行企業之間進行合作共同接單、共同生產，收購擁有技術公司等方法。
第二，進軍新市場、新領域事業的具體步驟是官民合作或利用國際合作銀行為發達國家的融資，積極進軍到游輪即海洋開發項目市場。
第三，為加快接單步伐而選擇加強民間金融機構及造船廠合作的方法，還有積極利用國際合作銀行的融資制度。除此之外，成立造船廠出資而接收金融支援的出口船舶基金，獲得更多國外訂單。