廈門港海滄港區新海達碼頭日前新增2個10萬噸級泊位，是廈門港口首次實現以電能代替燃油的兩個“綠色”泊位。  
　　新增的泊位已經率先運用了環保節能的理念，在吊裝過程中用電力代替傳統的柴油作動力。首次�？啃虏次坏摹斑_飛鐵達時”號貨柜船見證了綠色泊位的優越性，16臺電動輪胎式龍門起重機及大型橋吊緊張工作，而碼頭現場安靜有序。 
　　新增的2個泊位將使海滄港區的吞吐能力大增。海滄港區18#-19#泊位碼頭項目，是2個10萬噸級集箱泊位，是福建省重點建設項目。新海達碼頭條件優越，使用的海滄航道位于鼓浪嶼西南方，為廈門最深航道，航道寬度250米，供10萬噸級集箱船可單向不乘潮通航進出港。未來該碼頭年通過能力將為130萬箱。這意味著，單個新海達碼頭的吞吐量將占達整個廈門港總量的1/10以上。 
　　首航集裝箱輪試靠泊生產完成之后，8月左右新海達碼頭將全面打開世界市場，迎接來自美、歐、地中海等地區的集裝箱輪。