麥格理證券研究（Macquarie Equities Research）在最近一份報告中稱，全球集裝箱貿易量將在今年下半年上升，但是低庫存引發的夏秋旺季“未必能夠激起”運費升高。 　　麥格理預測第三季度全球集裝箱貿易量將比去年同期增長6.6%，而第四季度將同比增長9.8%。
　　麥格理在一份名為“Counting Containers”的報告中預測今年全球集裝箱貿易量將增長8.1%。而麥格理此前的報告預測今年的增長量為7-8%。
　　第二季度的貿易量“相當強”，甚至有可能創下全球集裝箱貿易量的季度紀錄。然而，在往年屬于旺季的8月到10月，今年卻有可能成為一段航運需求的“溫和季”。
　　“鑒于最近在一些航線上存在大量過剩運力，尤其是歐線，我們認為旺季的貨量并不能夠實質性地刺激運費回升�！眻蟾娣Q。
　　盡管與歷史水平相比，美國的零售商的庫存/銷售已處低位，但是麥格理并預計下半年補庫量并不會出現激增。
　　報告稱：“與一些觀察家的觀點不同，我們的分析認為補庫并不會讓箱運量大漲�！�
　　麥格理表示耐用品只占到美國集裝箱進口貨物的35%-40%，而且制造商的庫存依舊“超額”，美國在2009年庫存大降后已進行過了一輪補庫。
　　報告還指出，許多供應鏈依舊緊張的公司現在較低的庫存可能代表了“一種正在進行的結構調整而非一時的低水平”。
　　報告舉了沃爾瑪的例子，去年早些時候，這家超市對未能在4天交貨期內將產品送抵其分銷中心的供應商處以商品成本3%的罰款。
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