上海國際港務集團最新公布數據顯示，上海港今年首6個月集裝箱量約1531.6萬標箱，同比增幅10.5%；實現貨物吞吐量約23613.2萬噸，同比增11.66%。六月份當月，上港集團完成集裝箱吞吐量262.1萬標箱、貨物吞吐量4095.5萬噸。 
　　中國交通運輸協會顧問董文俊分析說：“上港集團上半年交出的業績，剛好超過全年3000萬集裝箱吞吐量既定目標的一半，為完成今年目標打下了基礎，但仍需警惕下半年經濟運行的不確定性，決策層和經營者要周密做好應對各種風險和挑戰的準備�！� 
　　增幅低于全國水平 
　　通盤來看，今年上半年全國規模以上港口完成集裝箱量總計7770萬箱，同比增長12.9%；貨物吞吐量44.2億噸，同比增長13.2%，這表明上港集團的集裝箱、貨物吞吐量增幅均低于全國水平。 
　　董文俊指出，上港集團今年上半年單月份都在抓緊進度不放松，但“畢竟基數越大，增長就越困難──只要市場保持平穩，國內外經濟形勢不發生逆轉，交通運輸業就可以保持較好的發展勢頭，對上港集團下半年業績表示樂觀�！� 
　　上港集團上半年集裝箱、貨物吞吐量持續增長，得益于長三角進出口形勢依然良好，以及寶鋼等特大型企業原材料和製成品的巨大運輸需求。 
　　今年上半年，內地港口主要貨類運輸需求旺盛，國家交通運輸部亦與鐵道部簽署推進“海鐵聯運”的合作協議，共同加快發展跨區域、跨部門的集裝箱多式聯運，此舉為內地港口增加貨源提供了支持。 
　　與此同時，上港集團自身也意識到，港口簡單依靠進出口貿易快速增長保持高速發展的方式，已經不可持續，由于港口產能的結構性過剩，港際間競爭方式發生重大變化，從某種程度上競爭將更為激烈，港口靠以往“規模拉動型”的發展方式，在新形勢下難以發展。