沉寂了兩年的臺州鐵路南站為何又要啟動呢？

　　有人說，鐵路就是一條快捷通道，打開了臺州與外界的便利之門。現(xiàn)在的啟動，主要是為了發(fā)揮鐵路對臺州經(jīng)濟(jì)的帶動作用。若再不啟動，配套的設(shè)施、設(shè)備以及整個南站都被閑置了。

　　總占地3000多畝的臺州市 -

物流園區(qū)，是浙江省物流規(guī)劃的12個地市級重點(diǎn)物流園區(qū)之一，投資額將達(dá)37億元。物流園區(qū)以鐵路貨運(yùn)站為核心，從南到北有序排列著：占地200畝的糧食物流中心、300畝的臺州市國際物流中心、515.6畝的公鐵聯(lián)運(yùn)中心、800畝的公路貨運(yùn)中心、1000畝的鋼材和塑料大型倉儲物流中心。同時(shí)，臺州市路橋區(qū)斥資近１０億元，推進(jìn)與鐵路并行的１０４國道改建工程，并在主干道兩側(cè)，儲備大量土地，重點(diǎn)引進(jìn)大型倉儲、物流、市場等項(xiàng)目，增進(jìn)了公鐵聯(lián)運(yùn)互動與配合。

　　“總而言之，鐵路貨運(yùn)若不運(yùn)營起來，臺州圍繞鐵路貨運(yùn)的一系列經(jīng)濟(jì)發(fā)展設(shè)想，都會成泡影，所以鐵路貨運(yùn)必須要運(yùn)作起來。”臺州物流園區(qū)管委會副主任劉靜說。

　　臺州鐵路南站若繼續(xù)使它閑置在那里，不但為南站配套的物流園區(qū)發(fā)展不起來，企業(yè)引不進(jìn)來，那些設(shè)備和設(shè)施日曬雨淋的，很容易陳舊老化，再等就要壞掉。