珠海港集團全力推進“西江戰略”的過程中，加緊與云浮及肇慶港航企業的合作，將有利于構建西江物流網絡提供立足點。而其中加強與肇慶港航企業合作力度，更是有利于創新西江江海直達運輸業務。這是記者昨日在云浮市和肇慶市采訪時了解到的。

  據介紹，云浮新港是云浮市唯一的國家二類口岸，是廣東內河建設基礎最好 -

的內河大港，最大可�？�5000噸級船舶。而肇慶港口的條件也十分良好，2010年11月曾創造了5000噸級江海直達貨輪成功首航西江的紀錄。此外，肇慶港也已初步形成了陶瓷、水泥、礦建材料、能源、糧食等作為大宗貨源的物流產業鏈，華潤（封開）水泥廠等一批臨港工業園區紛紛依肇慶港而建。

  針對兩港的不同特點，珠海在與云浮和肇慶港航企業的合作方式也有所不同。

  記者了解到，目前珠海港集團正洽談合作投資、經營云浮新港的相關事宜，將云浮新港打造成為西江上游航運的中轉港及珠海港拓展西江腹地貨源的“橋頭堡”，為構建西江物流網絡提供立足點。此外，珠海港也已經與云浮當地的石材商會、物流公司建立合作伙伴關系，利用高欄港作為云浮內貿貨物的中轉港。

  肇慶港是珠海港拓展西江業務的重點港口。珠海港同時加強與肇慶港航企業的合作力度，利用自身的海港資源優勢以及資本優勢，加快珠江水系進江海船的標準化船型推廣工作，創新西江的江海直達運輸業務。同時，為滿足肇慶工業快速發展對煤炭的需求，珠海港正在策劃通過高欄港將進口煤炭發往肇慶的業務。

  “通過與這兩市港航企業的合作，當每年西江枯水期來臨，從梧州、貴港下來的貨船裝不滿時，即可利用兩地特別是肇慶港充足的貨源加載�！敝楹８圬撠熑烁嬖V記者，這樣就可以最有效地利用西江水運條件，大大節省運輸成本。