美航采購新型飛機后，機隊勢必煥然一新。截至2010年為止，美航的平均機齡達15年，和另一家達美航空公司共同名列全美6大航空公司中最老的機隊。就航空公司來說，航空燃油和人力開銷最為沉重，采用更省油的客機，因此將對連續兩年虧損的AMR轉虧為盈有所幫助。
　　美航的母公司AMR集團昨日公布，第2季虧損擴大至2.86億美元，或每股85美分，遠甚于去年同期虧損1100萬美元，或每股3美分。彭博社的13位分析師表示，平均預估AMR每股虧損81美分。