弱勢美元本周支撐國際油價重返上漲態勢，布倫特原油現貨價周四報113美元/桶，比上周上升5.0%。原油運輸市場總體成交減弱，而蘇伊士型油輪成交略有起色，多數航線運價表現下降。成品油輪運輸市場成交較為平穩，大西洋航線運價回落，太平洋航線LR型船運價上行。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報747點，較上周四下降2.2%；成品油綜合運價指數報694點，下降5.6%。 　　超大型油輪（VLCC）：
　　VLCC船型運輸市場本周成交冷清，運價回落。七月份貨盤成交基本結束，而八月貨盤進入尚少，上周的好運價無力維持。波斯灣至日本26萬噸級船運價本周又跌進WS50，周四報WS49.46，較上周四下跌16%，TCE跌回4633美元/日。為降低燃油成本，該航線的空船返程上，船東放慢航行速度。據麥克考林咨詢（McQuilling）估計，航速從15節降至11節，每日可節省燃油成本3000美元。如果載貨時減速，可以節省更多。此舉令該航線周轉放慢大約一周，也緩解了運力過剩壓力。周四，波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS37.93，下降5.6%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS49.46，下降6.4%；西非至中國26萬噸級船運價WS47.50，下降8.6%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪本周冷清，但成交較上周略有增加，低迷運價小幅反彈。兩條主要航線運價構成的TCE小幅上升至5357美元/日。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS67.36，TCE為7752美元/日，與上周四基本持平；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS73.19，上升5.7%，TCE不再虧損，為2910美元/日。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪本周成交冷清，運價有升有降。近三月來，跨地中海航線在WS90至WS130的范圍里振動，本周缺乏貨盤而跌至底位。歐洲短程航線小幅波動。周四，跨地中海航線運價報WS91.38（TCE為2902美元/日），下跌15%；北海至歐陸運價報WS97.83，基本持平；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS79.69，上升4.3%；加勒比海至美灣7萬噸級船運價報WS93.33,下跌5.1%；科威特至新加坡航線運價報WS116.82，持平。
　　成品油輪（Product）：
　　本周成品油輪運輸市場MR型船成交略減，LR1型船成交增加，各航行運價此起彼伏。美國國慶日將至，至美國航線成交轉冷。周三，美國租家一天內壓價9%。一艘3.8萬噸級船，加勒比海至美東，7月5日貨盤，成交運價為WS160。同樣航線貨盤成交運價周二是WS175。歐洲至美東運價隨之下降。受LR1型船成交支持，亞洲線行情有所提升。周四，鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS159.17（TCE為8473美元/日），下跌15%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS159.79，下跌13%；海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS120.21，上升6.9%；海灣至日本5.5萬噸級船運價WS125.92（TCE為3836美元/日），上升0.5%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS146.14（TCE為1192美元/日），下降1.1%。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下：VLCC：下降； Suezmax：小幅反彈；Aframax：有升有降；Product：此起彼伏。