曼柴油機與透平最近在其發源地丹麥與該國最著名的明輪船簽署了一份發動機管理(EMC)合同，該協議包含這艘已服役150 年的金鸻號(Hjejlen)蒸汽機的維護和保養等服務。該船自服役以來在丹麥日德蘭半島中部的施克堡湖執航。
比起簡單的合同，EMC更側重于與客戶建立長期的合作關系。EMC 在本質上將客戶的維護成本控制在一定水平，從而方便曼柴油機與透平提前設置過高的維護費用。金鸻號的旅游旺季相對較短，因此保證該船蒸汽機的運作是至關重要的。EMC 提供的是可預測性和穩定性，使金鸻號船東安心。
Thomas Knudsen 先生，曼柴油機與透平公司低速柴油機負責人，作為代表于6 月24 日與金鸻公司簽署了該協議。當天也是金鸻號服役第150 周年慶典，施克堡市舉行了一系列慶�；顒印５�麥女王瑪格麗特二世作為主賓主持了慶�；顒印�150 年前，國王弗雷德里克七世啟動了金鸻號。
金鸻號的發動機是由曼柴油機與透平公司的前身——Baumgarten&Burmeister公司于1861年在丹麥建造。自哥本哈根到施克堡的首航以來，該船即在此著名湖泊上往返運送旅客。該船的蒸汽機包括兩個直徑為26 厘米的擺動氣缸，沖程為42 厘米，在8 個大氣壓下輸出功率達到18 千瓦/24 馬力。正常運行一天，司爐消耗0.75 噸煤，爐溫達到400攝氏度以上。起航前3 至5 小時須進行預熱，金鸻號最高時速達到8節。
Thomas Knudsen 先生在慶祝晚宴上發表講話：“今天坐在金鸻號上體驗很美妙，簽訂這個維護協議是十分愉快的，它將確保這艘寶船繼續順利運行。曼柴油機與透平公司為能參與這份榮譽而感到驕傲。照顧這艘世界上最古老的明輪船也證明了，不論產品是否已過時，我們都將始終為我們的產品負責。”