一個從６０００元起家的小企業，經過２０年的拼搏，發展成為今天擁有２．８億固定資產、２３００多名員工、年產值近２０億元、集拆船與資源綜合利用于一體的多元化現代大企業——江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司（以下簡稱雙水拆船公司），走的是一條循環經濟之路。如何解決新一輪經濟發展中帶來的資源過度開采、環境日益惡化等突出問題，雙水拆船公司為循環經濟提供了有說服力的解讀。 
一、企業概況 
雙水拆船公司于１９８４年開辦，時為鎮辦企業。２０年來，該公司共拆解各類船舶２２０艘共３５０多萬輕噸（注：輕噸為船舶空載時的重量），為國家提供鋼鐵資源３３０多萬噸，銅、鋁等有色金屬材料３．５萬噸。從１９９８年企業進入快速發展時期至今，拆船產值共４５億元，上交稅收８．８億元（包括海關稅、國稅、地稅）。國家對拆船業進口環節增值稅實行先征后返還優惠政策，為企業發展壯大注入了活力�，F在，雙水拆船公司已形成１００萬輕噸的年拆解能力，是全國最大的拆船企業；２００３年實拆解量為７０多萬輕噸，在世界拆船企業中排名第一。該公司也是我國首家獲得ＩＳＯ１４００１和ＯＳＨＭ１８００１認證的拆船企業。 
二、企業對資源的循環利用 
造船業為純資源利用行業。船舶在建造時需耗費大量的優質鋼材和貴重金屬，配備先進的機器設備。一艘退役船舶經過拆解后，可以得到大量鋼材、有色金屬和可利用的機器設備和船舶配件。 
雙水拆船公司對拆船物資的循環利用，主要有如下幾個方面： 
１、該公司直接利用拆船廢鋼通過電爐精煉、復膜砂造型、２４小時連注、電腦控制熱處理、專用機床銑面加工及連續防護處理等新技術、新工藝，生產出取得法國ＢＶ、英國ＬＲ、德國ＧＬ、美國ＡＢＳ、中國ＣＣＳ和韓國ＣＲ等６家船級社質量認證的集裝箱角。該公司現擁有７條連注集裝箱角鑄造生產線及各種先進專用生產設備和檢測儀器，可年產ＩＳＯ國際標準集裝箱角鑄件１００萬套，年產值達６億元，成為全國最大集裝箱角生產企業。由拆船廢鋼到集裝箱角，產品附加值提高近３倍。 
２、利用拆船廢鋼提供給煉鋼廠為其加工優質鋼坯，然后由雙水拆船公司軋制集裝箱內角柱特種槽鋼，該產品填補了廣東省的生產空白，替代了進口產品。自２０００年該公司應中集集團的要求上馬該項目以來，共軋制集裝箱內角柱特種槽鋼２０多萬噸，產值７億多元。該產品的效益是拆船廢鋼的２．５倍。 
３、該公司每年銷售５～６萬噸厚鋼板、軸類等鋼材給溫州、順德等地的企業，鍛造各種規格的法蘭及模具等鍛壓件產品。 
４、該公司利用拆船回收的銅、鋁等有色金屬，循環再生利用鑄造船用螺旋槳、門鎖、水暖器材、合金鋁材等產品，其中銅質螺旋槳大部分供應給軍工企業使用。最近韓國現代汽車集團還看中了該公司拆船回收的銅資源，計劃在鄰近的古井鎮新建銅材廠，鑄造汽車生產所需的銅配件。 
５、該公司利用船上各種機器設備及零配件供應國內外修船廠作修船之用，利用船上的薄鋼板沖壓五金配件，甚至連拆船、軋鋼的氧化皮屑都利用生成磁性材料，如壓鑄揚聲器的磁鐵等。 
由此可見，拆船物資絕大部分可以通過循環利用，再生升值，變廢為寶，節約資源，造福人類。 
三、以拆船業為龍頭，形成產業集群 
雙水拆船公司地處新會區雙水鎮，該公司在高速發展過程中，帶動鎮內１００多家中小民營企業生產各種小扁鋼、方鋼、圓鋼以及鋼家具和五金工藝制品，從業人員有６０００多人；另有１０００多人為這些企業提供物流、運輸、飲食等各種服務。一個以拆船業為龍頭，以拆解物資循環利用和深加工為產業鏈的產業集群已基本成型。據統計，雙水鎮通過拆船及其產業鏈，每年為國家提供稅收３０００多萬元，解決近萬人的勞動就業。該公司一廠帶百廠，一業興百業旺，形成了雙水鎮拆船業的“榕樹效應”，拆船業已成為該鎮的支柱產業。 
四、雙水拆船公司的啟示 
改革開放以來，我國在保持經濟快速增長的同時，也帶來了資源高消耗、生態環境日益惡化的巨大隱患。為解決污染排放和資源開發超過環境承載能力這一突出矛盾，國家正大力倡導通過發展循環經濟來轉變經濟增長方式，走新型工業化道路，建立資源節約型和環境保護型社會，實現人與自然的和諧發展。雙水拆船公司的實踐，是很有啟迪的。 
１、拆船業是資源節約型產業。拆船所得的鋼鐵資源與經礦石—煉鐵—煉鋼流程所得的鋼鐵資源相比，具有“低開采、高利用、低排放”的特征。進口廢鋼船經過拆解、分選、冶煉到預處理、粗煉、精煉成金屬，大量減少礦石開采，減少運輸環節，節約了自然資源，節省了大量基建投資，大幅度降低能耗與生產成本。據統計分析，用廢鋼煉鋼所需能量僅為礦石煉鋼的三分之一左右。 
２、拆船業是環保型產業。拆船業并不是人們印象中的污染行業，而是環保產業。報廢淘汰的船舶如果得不到及時處理，對海洋等水域環境將產生極其嚴重的污染。船舶拆解正是處理這些報廢淘汰船舶，有效解決海洋等水域環境污染的重要手段。用拆船廢鋼代替礦石煉鋼，可減少氣體污染８６％、水污染７６％、耗水量４０％，同時減少采礦廢棄物９７％。因此，拆船業被世界冶金行業專家譽為“無煙冶金工業”。 
３、拆船業是大有可為的產業。廣東省是全國的經濟大省，但又是資源小省，每年工業和建筑業需消耗大量的鋼材。據統計，全球每年報廢淘汰船舶達６００多萬輕噸。廣東省海岸線長，內河出�？诙�，有發展拆船業的地理優勢，完全有條件把我省發展成為拆船大省，成為左右世界拆船業的區域，從而增加我省鋼鐵資源，緩解我省鋼材資源缺乏、長期依靠外省調運或從國外進口的矛盾。拆船所得的優質廢鋼通過回爐再生，開發高質量的鋼材，可在一定程度上滿足我省冶金工業和設備制造業的發展需要。 
從雙水拆船公司的實踐，證明了循環經濟蘊涵著可持續科學發展觀的豐富內涵，前景十分廣闊。因此，我們應努力將新會區銀洲湖打造成為循環經濟示范區域。我們認為，銀洲湖臨港工業區具備了建成循環經濟示范區的產業條件：一是在銀洲湖水域集中了雙水拆船公司等４家拆船企業，年拆解能力達１８０萬噸，占全國拆解能力的６０％，而拆船業是符合資源再生利用和循環經濟的產業；二是銀洲湖區域將成為我國最大的造紙業基地，規劃２０１７年達到年產量１０００萬噸，而該區域的造紙項目，３０％以上的原材料為回收廢紙，也是資源再生項目；三是目前正在擴建的雙水發電廠將成為銀洲湖臨港工業區實行集中供電、熱、冷、水的公用工程島，也符合資源節約型產業的要求。 
為此，我們應積極向國家申請，將整個銀洲湖列為全國循環經濟實驗區，在此基礎上，進一步積極申請將江門市列為全國循環經濟試點城市。實施循環經濟發展戰略不僅可以得到國家的政策扶持，而且可極大提高江門市的經濟發展質量和城市品位，走出一條新的現代經濟發展之路。(江月明 作者單位：中共江門市委政策研究室)