一直尋求拓展中國市場的芬蘭航空公司（下稱“芬航”），將把重慶作為其中歐航線上的最新航點。芬航日前宣布，明年5月將開通赫爾辛基直飛重慶的航線，這是首家歐洲航空公司開通重慶直航歐洲的客運航線，也是芬航繼北京、上海、香港后，開通的第四條中歐航線。 　　據(jù)芬航有關(guān)人士介紹，芬航將采用空客A340客機運營重慶直飛航線，開通初期每周四班，屆時從赫爾辛基直飛重慶的飛行時間約8個半小時。
　　芬蘭首都赫爾辛基是距離亞洲最近的歐洲航空樞紐，得益于這一獨特的地理優(yōu)勢，芬航近年來大力拓展以赫爾辛基機場為中轉(zhuǎn)機場的亞歐航線，已成為亞歐航線市場份額排名前五的航空公司。芬航目前在亞洲有10個航點，每周近70個航班，其中包括從北京、上海、香港到赫爾辛基的26個航班。
　　亞歐航線以成為芬航的“生命線”，芬航的營業(yè)額中，一半以上來自亞歐航線，中歐航線的收入占芬航亞歐航線的三分之一左右。芬航總裁兼首席執(zhí)行官韋赫維萊寧（Mika Vehvilainen）去年6月接受本網(wǎng)采訪時表示，在中國市場上芬航將繼續(xù)擴張，未來可能將現(xiàn)有三個航點的航班從每天一班增加到每天兩班，并考慮在西安、重慶、武漢、成都等中部城市開通往返赫爾辛基的航線。
　　目前來看，芬航最先新增的中國直航城市是重慶。作為中國第四大直轄市，重慶近年經(jīng)濟增長迅猛，對航空客貨運輸?shù)男枨蟠蠓�增加。開通直航歐美的國際航線，是當?shù)厥袌龊驼�府的共同需求。此前，全球四大國際快遞公司之一的荷蘭TNT公司于去年10月率先開通了重慶到歐洲的貨運直航航線。
　　據(jù)韋赫維萊寧介紹，芬航在籌備新航線過程中，獲得了重慶市政府和重慶機場的多方支持�！半p方平穩(wěn)合作縮短了新航線的籌備過程，這在快速變化的商務(wù)活動中至關(guān)重要�！彼�說。
　　據(jù)了解，除了重慶空運市場的需求潛力外，吸引芬航開通重慶直航歐洲航線的另一個原因，是當?shù)卣�府提供了較大力度的補貼。為加快發(fā)展民航業(yè)，重慶市政府出臺了扶持航空運輸企業(yè)發(fā)展的暫行辦法，在航線補貼、企業(yè)發(fā)展用地、人才引進等方面給予政策支持。
　　目前重慶機場已開通往返亞洲和中國超過80個城市的140條國內(nèi)外航線。預(yù)計重慶機場的擴建工程將于2015年完工，屆時機場可容納每年3000萬人次的客運量。
　　除了重慶外，芬航還將在亞洲增加另外10個直航城市。