羅爾斯-羅伊斯在亞洲地區開展業務已逾40年，自上世紀90年代起一直活躍于船舶領域。目前亞洲被視為帶領世界經濟走出低谷的領頭羊，而羅-羅在中國及韓國設有制造中心，生產多種船用產品，切合客戶的需要。
船舶制造業及其配套設備供應的市場周期有滯后的特點，因此全球經濟不景氣將持續帶來影響，盡管如此，這個行業在2010年的強勁勢頭仍令業界轉趨樂觀，不少造船廠取得很多新訂單，其中亞洲地區的造船廠表現非常突出，韓國造船廠取得的新業務尤為可觀，其生產計劃的排期已經排滿至2013年。中國市場的趨勢也相仿，在2009年第4季度的國內生產總值有雙位數增長，而東南亞經濟的恢復速度比預計迅速，其中新加坡成為全球發展最快的經濟體之一。
羅爾斯•羅伊斯最近在華南地區的廣州新增服務中心，設于中國的服務中心與韓國、日本神戶、俄羅斯及新加坡的各個服務中心緊密合作。在2011年，新加坡將成為羅爾斯•羅伊斯新構建的全球配送網絡的三大樞紐之一。
在東北亞地區，中國的經濟改革開放令其發展一日千里，國內生產總值自1978年以來增長了十多倍，中國成為世界各地公司競相投資的市場。羅爾斯•羅伊斯于2005年在上海投資興建了全新的船舶制造服務中心，與其設于大連和香港地區的服務中心相輔相成。羅爾斯•羅伊斯在韓國釜山也設有另一個地區制造中心，最近通過收購ODIM公司，該公司的制造中心網絡擴展至越南。羅爾斯•羅伊斯的制造船舶產品方針是注重質量和交貨能力。上海的船舶制造中心雇用200多名員工，主要生產甲板機械、舵葉、側向推進器和各種船舶電子設備。
中國是推動亞洲地區增長的動力來源，似乎它對全球的經濟增長也起到同樣的用，亞洲在今后世界經濟重塑方面將舉足輕重。
韓國液化天然氣運輸船、超級油輪和其它類型船舶的造船商定期指定購買多種羅爾斯•羅伊斯的船用設備。準時交貨是顧客最為關注的課題，而羅爾斯•羅伊斯設于釜山的制造中心由于靠近各家大型造船廠，因此在這方面具有優勢。此外。羅爾斯•羅伊斯更加強了從概念設計階段到船舶整個使用壽命期間的技術管理和項目管理能力，使得它可以在當地即時為客戶提供服務。
服務實力
羅爾斯•羅伊斯不斷銳意擴展其服務，這從它為往來香港與澳門的高速客輪所提供的服務可見一斑。這些高速客輪大部分采用Kamewa噴水推進器，羅爾斯•羅伊斯設于香港的服務中心負責提供支持服務，而且這個中心將會在今年內進一步擴充。
2008年，羅爾斯•羅伊斯的新加坡服務中心擴大了服務范圍，以便能為客戶提供即時的日常維護和檢修支持。羅爾斯•羅伊斯也計劃在亞洲其他地區設立更多服務中心，最近在上海開設了技術中心，同時在廣州設立了服務中心。
羅爾斯•羅伊斯亞洲區服務副總裁Gary Wieland表示：“隨著羅爾斯•羅伊斯的客戶數量日益增多，我們的客戶支持網絡必須進一步提高效率。貼近和聆聽客戶的需要比以前更加重要，因此我們壯大了技術服務的實力，而且不斷對技術中心和服務基礎設施做出更多投入。羅爾斯•羅伊斯的能力在多個項目中表露無遺，我們能在緊迫的期限內為本身最大型的產品完成維修服務，縮短船舶塢期。高效的培訓是確保我們能夠提供優質標準的關鍵。”
正在建造中的船只
亞洲各地的近海油田和天然氣田產業不斷加大對其基礎設施和系統的投入，盡管這并非構建初期的投入，但有超過25個鉆井平臺和浮式生產儲卸油裝置，以及多只穿梭油輪都采用了羅爾斯•羅伊斯的設備，三艘UT設計系列冰級補給船為偏僻的俄羅斯東部薩哈林油田提供服務。全球大部分主要石油公司對亞洲地區的潛力深感興趣，都在這里建造了大量的船舶。第一艘在亞洲建造的羅爾斯•羅伊斯UT設計系列的船只，是1982年在新加坡Gulf Engineering船塢建造的兩艘UT708多功能近海供應船。
羅爾斯•羅伊斯與亞洲地區的造船廠關系良好，目前總共有22艘由羅爾斯•羅伊斯設計的船舶正在建造當中。大馬和印尼的造船廠里正建造12艘UT755CD和UT777CD，而中國和新加坡正在建造四艘UT788CD, 這將是在亞洲地區打造的體型最大的UT型船舶，它的總載重達到4700噸，能進行多種操作，包括深海作業、拖帶、補給，以及支持油田鉆井和天然氣鉆井，它們也可以協助水下工程項目。早在2008年，中國國有的中海油田服務股份有限公司（COSL）與羅爾斯•羅伊斯簽訂合約，這是關于兩艘UT788CD型船舶的設計與設備采購，目前這兩艘船正由武漢的武昌造船廠建造，預計2011年底可交付。
新加坡Ezra Holdings Group下屬的EMAS Offshore公司有兩艘配備不同設備的UT788CD型船舶，目前它們正在新加坡干船塢世界建造。羅爾斯•羅伊斯為這些船舶配備的設備包括動力定位系統、柴油發動機、螺旋槳系統、推進器、舵機、舵葉、自動化系統和操錨甲板機械。
在韓國，位于蔚山的Sekwang造船廠正在建造六艘UT786CD系列船只，它們的客戶是E.R.Schiffahrt公司，交付期從2010年到2012年不等。這家造船廠也在建造另一艘由羅爾斯•羅伊斯設計的NVC830CD型地震勘探船，其客戶是中國海洋石油總公司下屬的中國石油東方地球物理公司。
目前亞洲各地的造船廠已建成或正在建造160多艘由羅爾斯•羅伊斯設計的船舶，另約有150艘配備羅爾斯•羅伊斯設備的平臺補給船和操錨拖船在印尼、馬萊西亞、泰國和中國一帶的油田作業。