“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通、村村通，確實(shí)改善了我們的生活”，村民李大爺一見(jiàn)面就高興地向記者介紹。便捷的交通，不僅讓他們走上了致富之路，也使地方經(jīng)濟(jì)有了長(zhǎng)足發(fā)展。 
　　是的，近幾年來(lái)，普通百姓感受最深的就是出行方便了，路好走了，城鄉(xiāng)距離越來(lái)越近了。 
　　“現(xiàn)在去趟縣城，一個(gè)小時(shí)就能到。在以前，想都不敢想”。這是記者在采訪中聽(tīng)到最多的一句話。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我市100%鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，97%村村通油路。國(guó)省干線公路市、縣、鄉(xiāng)相連，基本實(shí)現(xiàn)了市區(qū)到首都、市區(qū)到縣城、縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城到主要旅游景區(qū)運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)的交通圈。科學(xué)完善的城鄉(xiāng)路網(wǎng)，改善了居民生活，拉近了城鄉(xiāng)距離，社會(huì)越來(lái)越和諧。 
　　但是，在我市加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在建設(shè)國(guó)際旅游城市、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的攻堅(jiān)時(shí)期，區(qū)域、城鄉(xiāng)之間交通運(yùn)輸發(fā)展差距還比較大，還不能完全適應(yīng)和滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，與建設(shè)國(guó)際旅游城市、便捷群眾出行還有較大差距。 
　　為此，“十二五”期間，市委、市政府為推進(jìn)國(guó)際旅游城市建設(shè)進(jìn)程，不斷推進(jìn)一般干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)，改善城鄉(xiāng)居民生活，提升城市文明，密織路網(wǎng)，為構(gòu)建和諧社會(huì)奠定堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)。 
　　痛則不通，通則不痛。此理于交通、于經(jīng)濟(jì)、于構(gòu)建和諧社會(huì)亦然。便捷的交通，方便居民出行，緩解城市擁堵。百姓因此致富，經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展。 
　　　　　　查遺補(bǔ)缺抓建設(shè) 
　　近幾年來(lái)，全市交通建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，尤其是鄉(xiāng)鄉(xiāng)通、村村通成效顯著。 
　　但是，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)的擴(kuò)張，對(duì)交通建設(shè)又提出了新的要求。“交通擁堵，百姓迫切需求改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要交通為城鎮(zhèn)擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)”，市公路工程管理處處長(zhǎng)王金學(xué)說(shuō)，目前我們建設(shè)的灤平繞城路正是如此。 
　　灤平繞城路是二級(jí)公路，全長(zhǎng)9.368公里, 總投資2.79億元。“這條公路的建設(shè)，將擴(kuò)大灤平縣城城區(qū)面積30%，對(duì)縣城南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用”。 
　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，卡車(chē)奔忙不息拉運(yùn)渣石，隧道開(kāi)挖進(jìn)展順利，橋梁樁基高聳入云，公路規(guī)模已初具雛形。 
　　“灤平繞城路對(duì)灤平的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。因此作為建設(shè)者，我們以極其負(fù)責(zé)的態(tài)度，抓好質(zhì)量和安全”，指揮部負(fù)責(zé)人李金龍如是說(shuō)。 
　　在該線南山隧道、下?tīng)I(yíng)子隧道、小叼屯大橋，項(xiàng)目經(jīng)理霍峰、湯少靜、賈慶豐風(fēng)風(fēng)火火，指揮施工。“雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，但能建設(shè)一條群眾滿意的公路，值得”。 
　　“今年，我市共啟動(dòng)干線公路、市區(qū)周邊道路、高速連接線等建設(shè)項(xiàng)目13個(gè)，總里程249.674公里”，王處長(zhǎng)說(shuō)，目前這些項(xiàng)目正有序推進(jìn)，部分工程年底前完工。工程建設(shè)完畢后，將進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為承德經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 
　　干線公路猶如動(dòng)脈，連接城鄉(xiāng)。而農(nóng)村公路則如毛細(xì)血管，聯(lián)通千家萬(wàn)戶。“我市加強(qiáng)干線公路建設(shè)的同時(shí)，開(kāi)展了以縣、鄉(xiāng)公路和危橋改造為重點(diǎn)，全面啟動(dòng)縣級(jí)公路斷頭路改造和縣、鄉(xiāng)公路砂石路面上等升級(jí)工作。”市地方道路管理處處長(zhǎng)鄭彥軍說(shuō)，力爭(zhēng)逐步使縣級(jí)公路路網(wǎng)作用更加突出，農(nóng)村公路路網(wǎng)功能更加完善。2011年將建設(shè)農(nóng)村公路430公里，危橋改造19座，完成建設(shè)投資3.5億元。 
　　在圍場(chǎng)御道口村，7公里鎮(zhèn)內(nèi)道路改造工程正熱火朝天進(jìn)行，路基挖填方已全部完成，漿砌排水溝460米，預(yù)制邊溝蓋板300米，瀝青混凝土攤鋪1.4公里，完成投資345萬(wàn)元，占總投資的89%。 
　　此外，市交通部門(mén)抓住有利時(shí)機(jī)，爭(zhēng)取3500萬(wàn)元資金，改造縣級(jí)公路澇北線斷頭路30公里。利用高速施工主便道與農(nóng)村公路建設(shè)相結(jié)合，爭(zhēng)取2000萬(wàn)元改造縣級(jí)公路下韓線、寧石線斷頭路53公里。為我市“十二五”期間農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)由提供基本出行條件向保障安全便捷出行，提升整體服務(wù)能力的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造良好開(kāi)端。 
　　截至目前，我市農(nóng)村公路開(kāi)工66項(xiàng)，竣工12項(xiàng)，完成投資3445萬(wàn)元。力爭(zhēng)‘十二五’期間基本消滅農(nóng)村公路中的縣、鄉(xiāng)公路斷頭路，完善路網(wǎng)，為百姓創(chuàng)造良好的生活條件。 
　　打通大動(dòng)脈，疏通毛細(xì)血管。城鄉(xiāng)交通，四通八達(dá)。 
　　　　　　科學(xué)創(chuàng)新提質(zhì)量 
　　“狠抓質(zhì)量、保安全，建人民滿意工程”。 
　　無(wú)論是干線公路，還是農(nóng)村公路，路面病害始終是一個(gè)不易解決的問(wèn)題。為此在建設(shè)中，工程建設(shè)者不斷創(chuàng)新技術(shù)，科學(xué)實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)化質(zhì)量。 
　　加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作，以滿足需求，適度超前，量力而行，好中求快的原則，委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì),并組織專家對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證，從源頭上確保建設(shè)質(zhì)量。 
　　加強(qiáng)科技支撐，促進(jìn)質(zhì)量的提高。針對(duì)養(yǎng)生成本大、效果差的問(wèn)題，在灤平繞城路漿砌工程養(yǎng)生中，借鑒大棚蔬菜種植技術(shù)，采取滴灌法養(yǎng)生措施，不僅減少了成本，效果也非常好。同時(shí)優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，加快進(jìn)度，節(jié)約資金。節(jié)假日、公休日不休，晝夜奮戰(zhàn)。灤平繞城路及時(shí)確定隧道圍巖變化，節(jié)省資金300多萬(wàn)元，橋涵設(shè)置隨地形變化重新確定長(zhǎng)度，節(jié)省投資1000多萬(wàn)元。圍繞減少路面病害加強(qiáng)路面工程試驗(yàn)工作，在111線進(jìn)行普通瀝青路面的SMA和柔性基層實(shí)驗(yàn)，在灤平繞城路安排橡膠瀝青路面和柔性基層實(shí)驗(yàn)工作，解決路面的裂縫、推移、車(chē)轍現(xiàn)象。 
　　以強(qiáng)化目標(biāo)管理和考核為手段，確保提高工程質(zhì)量，每一條線都建立“半月報(bào)質(zhì)量考核體系”，隨時(shí)跟蹤工程管理的各項(xiàng)指標(biāo)，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏及時(shí)采取有力補(bǔ)救措施，絕不留死角。 
　　推行精細(xì)化管理，從細(xì)節(jié)抓起，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。 
　　“建一條，合格一條，讓群眾滿意”，這就是交通人對(duì)群眾的回答。 
　　　　　　百年工程重養(yǎng)護(hù) 
　　“十一五”期間，我市共建設(shè)農(nóng)村公路7049公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到了16413公里。隨著建設(shè)規(guī)模增大，養(yǎng)護(hù)里程也有了相當(dāng)規(guī)模的增加，日常養(yǎng)護(hù)工作的需求越來(lái)越大。 
　　原來(lái)，由于養(yǎng)護(hù)工作不能及時(shí)跟上，產(chǎn)生了一些路面早期病害，影響了公路的使用壽命。為此積極協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取到市財(cái)政轉(zhuǎn)移支付資金296萬(wàn)元，用于鄉(xiāng)級(jí)公路日常養(yǎng)護(hù)。 
　　同時(shí)與各縣區(qū)積極協(xié)調(diào)、宣傳政策，取得顯著效果：到2010年12月底，我市8縣3區(qū)均出臺(tái)了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，從整體上將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金列入財(cái)政預(yù)算，2011年我市鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)將達(dá)到858.8萬(wàn)元，為推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)行市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
　　市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)是形成養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制的有效途徑。我市出臺(tái)了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)推行專業(yè)戶養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》，將原有的養(yǎng)護(hù)專業(yè)戶模式與辛集市的市場(chǎng)化模式進(jìn)行了對(duì)比分析，重新對(duì)我市的專業(yè)戶養(yǎng)護(hù)模式進(jìn)行了豐富和完善，推廣到鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)，使之更加適合當(dāng)前農(nóng)村公路的發(fā)展形勢(shì)和廣大農(nóng)村的需求。 
　　百年大計(jì)，質(zhì)量第一。為保證質(zhì)量，我市不斷強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作，像保護(hù)人的血脈一樣，細(xì)心呵護(hù)，為百姓出行建設(shè)便捷的交通路網(wǎng)。