市委發(fā)出“學(xué)趕大楊舍”動員令和市第十次黨代會召開以后，市交通運輸局立即召開全系統(tǒng)中層以上干部會議，要求全體交通干部職工迅速用黨代會精神統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識，認真學(xué)習(xí)開發(fā)區(qū)（楊舍鎮(zhèn)）干事創(chuàng)業(yè)的激情、爭當(dāng)排頭兵的勇氣，以加快構(gòu)建現(xiàn)代化大交通運輸體系為中心，不斷提高交通運輸管理水平，全力推進綜合大交通運輸體系建設(shè)，努力謀求交通運輸事業(yè)發(fā)展新跨越。 
　　“市第十次黨代會對我市交通工作進行了全面部署，明確了交通工作的方向和目標(biāo)，市交通運輸局將認真貫徹落實黨代會精神，并以市委發(fā)出的‘學(xué)趕大楊舍、激發(fā)新動力、爭當(dāng)排頭兵’活動為契機，全力推進綜合大交通運輸體系建設(shè)。”市交通運輸局局長陳軍說，市交通運輸局將在原有規(guī)劃論證的基礎(chǔ)上，深化我市綜合大交通規(guī)劃，今年將完成市域外（三）環(huán)路、市區(qū)與張家港（塘橋）鐵路站快速連接道路的規(guī)劃設(shè)計，開展市域快速干線公路網(wǎng)規(guī)劃，配合做好滬通鐵路、錫通過江通道連接線的前期工作；加大疏港高速公路報批工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)；全力推動復(fù)線船閘工程建設(shè)，努力形成“公、鐵、水”齊發(fā)展，實現(xiàn)交通運輸與全市發(fā)展戰(zhàn)略相匹配，與造福百姓民生相適應(yīng)的綜合大交通體系。 
　　今年以來，市交通運輸局按照市委、市政府總體工作部署，圍繞年初制定的各項目標(biāo)任務(wù)，迎難而上，團結(jié)奮進，交通運輸工作保持了良好的發(fā)展勢頭。對上爭取取得了新突破，在鐵路項目上，繼續(xù)加強同上海鐵路局、省鐵路辦、鐵四院等部門溝通，積極關(guān)注項目進展情況，配合相關(guān)部門推進滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路的前期工作。通過爭取，疏港高速公路已完成環(huán)評、地質(zhì)災(zāi)害評估等所有專項評估工作，取得規(guī)劃選址意見書，完成并上報可行性研究報告。錫通過江通道南連接線工程路線方案已基本明確，正進行初步設(shè)計工作。上半年，市交通運輸局完成鄉(xiāng)、村道大中修投資3821.9萬元，鄉(xiāng)村道平均好路率達77.7%；全面完成農(nóng)村道路會車點、農(nóng)村公交候車亭和公交運力改造工程；完成干線公路養(yǎng)護投資820萬元，全面完成“全國干線公路養(yǎng)護管理檢查”的迎檢工作，干線公路技術(shù)狀況指數(shù)達96.4%，優(yōu)良路率達100%。 
　　“市第十次黨代會明確提出，必須堅持統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)聯(lián)動的發(fā)展模式，加快建設(shè)生態(tài)宜居和城鄉(xiāng)一體現(xiàn)代化城市。我們交通運輸局將緊緊把握統(tǒng)籌協(xié)調(diào)這一根本方法，整體推進交通建設(shè)和管理水平。”陳軍說，下階段，市交通運輸局將一方面加強與各鎮(zhèn)（區(qū)）和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，合力化解建設(shè)中的瓶頸，在堅持質(zhì)量第一的基礎(chǔ)上加快建設(shè)時序，確保晨豐公路（妙豐公路至新204國道、木排港至楊新公路）、沿江公路改造工程年底建成通車，蘇虞張快速通道工程年底實現(xiàn)主線通車；另一方面，根據(jù)交通項目建設(shè)的實際情況，統(tǒng)籌實施在建和儲備項目，啟動晨豐公路工程（港城大道至雙鹿路）、新涇路東延工程的前期工作，確保10月份開工建設(shè)。 
　　與此同時，市交通運輸局還將根據(jù)城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃，調(diào)整優(yōu)化市域內(nèi)二級路網(wǎng)規(guī)劃，指導(dǎo)和監(jiān)督全市二級路網(wǎng)建設(shè)，完成年度15公里的建設(shè)任務(wù)；本著“建管并重”的原則，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施管理養(yǎng)護，完成干線公路大中修和小修養(yǎng)護工程，強化農(nóng)村道路管養(yǎng)，確保年底前鄉(xiāng)村道好路率達80%的目標(biāo)；落實橋梁安全監(jiān)管和航道應(yīng)急維護工作，強化內(nèi)河港口管理，構(gòu)筑安全通暢的交通運輸體系。 
　　“下半年，市交通運輸局將重點加強‘全省城鄉(xiāng)公交一體化先進市’和‘港城車大夫’兩個品牌建設(shè)。”陳軍表示，市交通運輸局將大力發(fā)展鎮(zhèn)村公交，對所有符合開通條件的鎮(zhèn)村公交線路全部開通，優(yōu)化線網(wǎng)布局，實現(xiàn)公交客運線路全覆蓋，確保到“十二五”末公交出行分擔(dān)率達到25％的目標(biāo)。同時，市交通運輸局還積極探索道路客運、交通工程建設(shè)的安全監(jiān)管新模式，加強通航水域的監(jiān)督管理，完善交通應(yīng)急體系建設(shè)，提升系統(tǒng)窗口服務(wù)質(zhì)量和行業(yè)的文明程度，努力為港城市民提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。