7月的西藏，風(fēng)光無限。每年的這個時節(jié)，西藏壯美而神秘的風(fēng)景都會吸引國內(nèi)外無數(shù)游客。 
　　今年7月17日，對于很多前往西藏旅游觀光的人來說，更是見證西藏交通跨入新時代的一天。就在這一天，西藏第一條高速公路——全長37.8公里的拉薩至貢嘎機場高速公路正式竣工通車，標志著西藏從此結(jié)束了沒有高速公路的歷史，標志著西藏公路交通事業(yè)將以更快速度和更高水準發(fā)展。 
　　這一天上午，拉薩河特大橋南橋頭，花團錦簇，五色彩旗迎風(fēng)飄揚，藏族百姓身著美麗的藏服，載歌載舞、歡聲笑語，與在場的各民族同胞一起紀念這個重要時刻。激昂的樂曲聲在遼闊的青藏高原上久久回蕩，壯美的貢嘎山又一次見證了西藏的發(fā)展與變遷。 
　　就在3年前，在同樣的地點，拉薩至貢嘎機場“兩橋一隧”工程曾在這里舉行通車儀式。如今，“世界海拔最高高速公路”、“西藏首條高速公路”的新記錄又一次在這里誕生，成為慶祝西藏和平解放60周年的最好獻禮。 
　　西藏和平解放以前，雪域高原沒有一條像樣的公路，交通運輸都是人背畜馱。半個多世紀以前，川藏、青藏公路的建成通車，成為雪域高原的“生命線”，不僅拉開了西藏公路建設(shè)的序幕，也結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。此后的50多年間，西藏的公路建設(shè)在黨和國家的高度重視和大力扶持下，實現(xiàn)了一次次跨越式的發(fā)展。 
　　西藏自治區(qū)交通運輸廳廳長趙世軍在典禮上激動地說：“以拉薩至貢嘎機場高速公路通車為標志，西藏結(jié)束了沒有高等級公路的歷史，同時開啟了西藏現(xiàn)代化交通建設(shè)的序幕。經(jīng)過60年的建設(shè)，當前，西藏公路通車里程已達58249公里，99.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和81.2%的行政村通了公路。以公路運輸為主，航空、鐵路、管道運輸為輔的立體交通運輸格局基本形成。拉薩至貢嘎機場高速公路的正式通車，將成為西藏交通建設(shè)歷史上的又一座豐碑。” 
　　拉薩至貢嘎機場高速公路，全部工期耗時600多天，動用人員萬余人。它的順利竣工通車對于促進西藏地區(qū)的發(fā)展，有著多方面的意義。拉薩至貢嘎機場高速最直接的意義在于它連接了拉薩市區(qū)和貢嘎機場，為兩地通行提供了便利的交通條件，把公路網(wǎng)和航空網(wǎng)更加緊密地結(jié)合在一起，完善了西藏地區(qū)的交通系統(tǒng)。 
　　此外，日益便捷的西藏交通網(wǎng)將極大地改善“一江兩河”地區(qū)的投資環(huán)境，為當?shù)乩习傩諑�來更多的�?chuàng)收機會。機場高速公路途經(jīng)數(shù)個村莊，這里的村民率先從高速公路建設(shè)的勞動力需求上得到了實惠。他們付出辛勤的勞動參與高速公路的建設(shè)，在獲得相應(yīng)的物質(zhì)報酬之余，更是看到了這條路將給他們帶來的巨大發(fā)展機遇。在沿線大力發(fā)展觀光旅游，提高經(jīng)濟收入，促進藏文化發(fā)展，成了當?shù)乩习傩諏�這條公路的美好展望。 
　　憶過去，幾度艱辛；看今朝，驕傲滿懷；望未來，激情澎湃。談及“十二五”期間西藏交通建設(shè)的目標，趙世軍廳長說，未來5年，西藏將爭取通車總里程達到7萬公里，實現(xiàn)縣縣通油路的目標，使5條國道全面黑色化，為各族群眾的出行及全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的保障。 
　　7月17日13時許，前往西藏參加慶祝西藏和平解放60周年的中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席、中央軍委副主席、中央代表團團長習(xí)近平率中央代表團全體成員抵達典禮現(xiàn)場，并與中央代表團副團長、中央政治局委員、國務(wù)院副總理回良玉，中央代表團副團長、全國人大常委會副委員長兼秘書長李建國，中央代表團副團長、全國政協(xié)副主席、中央統(tǒng)戰(zhàn)部部長杜青林，中央代表團副團長、全國政協(xié)副主席帕巴拉.格列朗杰，中央代表團副團長、十屆全國人大常委會副委員長熱地，中央代表團副團長、中央軍委委員、總參謀長陳炳德等為高速公路通車剪彩。中央代表團其他成員出席了通車典禮。 
　　燦爛的陽光下，我們仿佛看到，一條越來越寬廣平坦的雪域天路正延伸向更遠的地方。