萬里長江險在荊江，如今這段制約“黃金水道”發(fā)展的掣肘有望根除。記者昨日從長江航道局獲悉，交通運輸部17日審查通過了《長江中游荊江河段航道整治工程可行性研究報告》，長江中游荊江航道系統(tǒng)整治工程即將全面啟動，荊江航道將建設(shè)成為內(nèi)河一級航道。 　　荊江航道全長347.2公里，由33個水道組成，其中礙航淺灘就達17處之多。每逢枯水期，荊江河段航道水深只能維護2.9米，大大低于長江上下游的航道水深。導(dǎo)致每年有近半時間，通過荊江河段的主力船舶和船隊必須減載或分拖方能通行，成為制約“黃金水道”的瓶頸河段。
　　據(jù)長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院院長劉懷漢介紹，此次荊江航道整治充分考慮了荊江河段的水運發(fā)展需求和地理獨特性，兼顧兩岸經(jīng)濟生產(chǎn)、防洪抗旱、生態(tài)保護等綜合訴求。其建設(shè)標準為內(nèi)河Ⅰ級航道，航道尺度為水深3.5米、航寬150米、彎曲半徑1000米。