廣船國際公布前三季度業績預報，公司1至9月的業績同比下滑超50%,其中在第三季度出現虧損，給出的理由有兩個：在建船價格下跌使得利潤減少；前三季度業績為了保證生產經營的需要承接了9艘船舶，并對其中8艘計提了減值準備。 
　　資料顯示，公司上半年對5萬噸級的6艘成品/油化學品輪進行高達1.64億元的資產減值，而這些項目截至6月30日還未有累計已發生成本，也就是說公司在僅僅簽訂了合同的情況下就對這些項目進行了減值，這種做法符合會計準則，但似乎有些許提前計損失的嫌疑，但如果排除該嫌疑，明知虧損還要簽約，廣船國際受大環境影響的營業困境就可見一般了。
　　廣船國際的董事會秘書陳利平先生接受記者采訪時表示：“現在行業的大環境不好，航運貿易大幅減少，船東都在虧損，我們產品的價格大幅下降，這幾艘做了資產減值損失的船在合同的簽訂時候我們就知道做了就要虧損，但是如果我們不保持生產損失就更大。”
　　2012年上半年，廣船國際實現營業利潤-5877.43萬元，較去年同期減少121.61%。歸屬于上市公司的凈利潤為8798.5萬元，降幅也達到了66.59%。而且值得注意的是，凈利潤的實現主要要“歸功”于政府補貼，高達1.58億元，而這一項目在期初只有約4228萬元。
　　廣船國際今日收于13.28元，跌幅為0.23%，較一年內的最高價位19.38元，已經跌逾三分之一。