據外媒消息，在印度最大集裝箱港口尼赫魯港(Jawaharlal Nehru Port，JNP)一處新碼頭的租賃經營權轉讓招標中，PSAI, Eredene Capital 以及 Grup Marítim相繼退出競標，迪拜環球港務集團（DP World）終成競標的獨家玩家。 
　　這個擁有330米長泊位的新碼頭造價估計在1.45億美元，年處理集裝箱約80萬標準箱。新碼頭將緊鄰DP World位于印度的現有國際集裝箱碼頭——孟買新港，該港最早曾歸英國P&O Ports所有，2006年才被DP World購入囊中。
　　DP World負責印度次大陸業務的資深副總裁兼總經理Anil Singh透露：“我們已經遞交標書，并希望競標成功�！盝NP港口局將按照相關規定提請政府審批該項目，待審批之后簽發授權書給DP World，Singh估計整個流程在數周之內。他同時指出：“尼赫魯港集裝箱處理能力有限，我們需要盡快找到新的‘陣地’。我們堅信印度市場的發展前景可期。”
　　據印度商業媒體廣泛報道稱，一位不愿透露姓名的JNP港口發言人透露，唯一競標者預示著新碼頭審批已無障礙。
　　作為印度首家民營集裝箱碼頭，孟買新港已經成為DP World在該次大陸的旗艦運營港。
　　此前，新加坡港務集團（PSA International）原計劃在JNP建造一個處理480萬標準箱的碼頭，但是集團最終放棄了該計劃。另外，在倫敦上市的Eredene資本集團旗下位于西班牙的港口運營商Grup Marítim TCB也原打算在印度印諾爾港(Ennore)東南部興建碼頭，最后也無果而終。
　　這兩家公司退回到手的競標標的物為造價高達2.07億英鎊（約合3.321億美元）的集裝箱碼頭，他們退出原因被指當地融資成本水漲船高，盧比貶值以及集裝箱箱量增長低于預期。
　　JNP作為印度第一大港，承擔著全國近一半的海運貨量吞吐，該港興建初衷就是為了增加商業中心孟買的貨物進出能力。目前，馬士基集裝箱碼頭公司(APM Terminals)與印度集裝箱公司(Container Corp of India)共同運營位于JNP的中外合資企業Gateway Terminals India。