九江港瞄準(zhǔn)“億噸大港”目標(biāo)
2012-10-12 9:56:00 來(lái)源:長(zhǎng)江水運(yùn)網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
借著鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的東風(fēng),九江港也加快了發(fā)展的步伐。預(yù)計(jì)“十二五”期,九江港將規(guī)劃建設(shè)泊位52個(gè),工程總投資68.02億元,新增港口貨物吞吐能力6569.8萬(wàn)噸,“十二五”期末,九江港步入億噸大港行列將指日可待。
九江沿江地區(qū)是鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分。近幾年來(lái),九江經(jīng)濟(jì)大踏步的快速發(fā)展,在江西省獨(dú)樹一幟,讓全省人民刮目相看。九江的各項(xiàng)指標(biāo)在近3年里進(jìn)入了江西省的前3位,擺脫了過(guò)去后3位的落后局面,突顯了九江應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)地位。
九江港在長(zhǎng)江25個(gè)港口中曾經(jīng)有過(guò)一度輝煌,客運(yùn)、貨運(yùn)量分別排名第二、第四位,然而該港在我國(guó)經(jīng)濟(jì)大變革轉(zhuǎn)型階段,由于缺乏經(jīng)濟(jì)腹地的支撐一度滑入低谷。改革開放后,長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤經(jīng)濟(jì)區(qū)的先后崛起,地處內(nèi)陸的九江與歷史發(fā)展機(jī)遇多次失之交臂。2009年12月12日,國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》,為九江的經(jīng)濟(jì)開啟了發(fā)展大門。因?yàn)檠亟筮\(yùn)量產(chǎn)業(yè)是最經(jīng)濟(jì)、最低碳的生產(chǎn)力布局,沿江發(fā)展,形成沿江產(chǎn)業(yè)帶是世界工業(yè)化國(guó)家、現(xiàn)代化國(guó)家普遍的選擇。《鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》指出:鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)是長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)等重要經(jīng)濟(jì)板塊的直接腹地,是中部地區(qū)正在加速形成的增長(zhǎng)極之一,是有發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì),促進(jìn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的良好條件。近年來(lái),隨著東部沿海產(chǎn)業(yè)向中部?jī)?nèi)陸沿江地區(qū)轉(zhuǎn)移步伐的加快,一大批冶金,陶瓷、電力、建材和裝備制造企業(yè)紛紛落戶九江。2007年至2011年九江投資碼頭建設(shè)21.94億元,建成碼頭泊位24座。2007年,九江港沿江貨物吞吐量1935萬(wàn)噸,2011年已上升到3907萬(wàn)噸。2008年九江的固定資產(chǎn)投資400億,而2011年已突破了1000億。五年間得到成倍增長(zhǎng)。
九江是江西的北大門,是全省唯一的通江達(dá)海的港口城市,152公里的長(zhǎng)江岸線是沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的稀缺資源。江西省省長(zhǎng)鹿心社指出:加快推進(jìn)九江沿江開放開發(fā),是省委、省政府作出的重大決策,是鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要抓手,對(duì)構(gòu)建全省“龍頭昂起,兩翼齊飛,蘇區(qū)振興,綠色崛起”區(qū)域發(fā)展格局具有十分重要的意義。
九江經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展日益逼近省城南昌,昌九城際高鐵拉近了南昌至九江的時(shí)間距離,南昌九江的交織融合形成了強(qiáng)大的昌九經(jīng)濟(jì)板塊,在全省起到龍頭示范效應(yīng)。九江港目前已形成形成了“一港五區(qū)、各具特色、功能明確、集中連片”的總體發(fā)展格局,合理確定了沿江公用碼頭區(qū)的布局規(guī)模以及各公用碼頭區(qū)應(yīng)拓展的港口功能。截至2011年底,九江港沿長(zhǎng)江的瑞昌、城西、城區(qū)、湖口、彭澤五個(gè)港區(qū)共有碼頭泊位250個(gè),5000噸級(jí)及以上泊位30個(gè)。雖然建有一些集裝箱、散貨、通用件雜等專業(yè)化碼頭,但總體上九江港碼頭的機(jī)械化、規(guī)模化程度偏低。為了充分利用港口岸線,加快九江沿江開放開發(fā)的步伐,九江港碼頭建設(shè)將以大型化、集約化、專業(yè)化為導(dǎo)向,以公用碼頭建設(shè)為引領(lǐng),重點(diǎn)推進(jìn)赤碼板塊公用碼頭、理文物流碼頭、神化煤電一體化碼頭、省煤炭公司碼頭、中電投城西配煤中心碼頭、九鼎物流碼頭和彭湖板塊公用碼頭等港口項(xiàng)目的建設(shè)。