南沙新區如何實現又好又快發展，交通樞紐建設是關鍵。記者獲悉，南沙重大交通基礎設施方面，將以南沙港、慶盛和萬頃沙三大交通樞紐為核心，實現與港澳及周邊城市機場、港口、火車站等重大交通基礎設施高效銜接，逐步打造海陸空立體交通網絡體系。 
　　南沙港三期工程將全面鋪開
　　據廣州港集團有限公司董事長陳洪先介紹，南沙港區糧食及通用碼頭將于今年底全部建成投產，南沙港三期工程建設也將全面鋪開。加上在建項目，廣州港集團在南沙港建設項目總投資超過200億元。
　　未來五年，廣州港集團計劃在南沙港投入港口建設資金超過100億元，新增通過能力1億噸，實現貨物吞吐量超過2.4億噸，集裝箱吞吐量超過1300 萬標準箱，南沙港區物流功能和內陸貨源開拓能力進一步增強，南沙港區的亞太樞紐功能和華南門戶功能全面提升。力爭將南沙港區打造成現代化綜合性樞紐和航運物流中心。
　　根據南沙新區的規劃，未來將進一步提升港口綜合服務功能，有序推進廣州港南沙港區集裝箱、糧食、散貨等大型專業化碼頭和通用雜貨碼頭、江海聯運碼頭等港口基礎設施建設，優化港區功能布局和結構。拓寬廣州港出海航道，進一步提高通航標準。
　　四號線南延段爭取年內開工
　　據廣州地鐵公司介紹：“目前地鐵4號線可以通達南沙金洲，目前的日均客流量在30萬人次左右，今年我們還將爭取將地鐵4號線南延長線開工�！�
　　記者了解到，根據廣州市軌道交通4號線南延線規劃，從南沙金洲至南沙客運港沿線，初步規劃設廣隆、大涌、塘坑、科技園、南沙客運港等五個地鐵站，全長11.7公里，爭取今年內動工。建成后，廣州市中心市民到南沙海洋館、沙灘泳場、天后宮、大角山炮臺等地游玩將更便捷。線路建成也可實現地鐵四號線與南沙客運港的換乘，增加居民去港澳的交通選擇。此外，計劃經過南沙地區的地鐵18號線正開展規劃研究。
　　昨天，在南沙工作的公務員黃先生說，盼望南沙地鐵的新線路早日動工，以方便出行，也希望市區到南沙的地鐵能夠適當增加班次、延長運營時間。
　　建設區域軌道交通樞紐中心
　　為強化南沙軌道交通樞紐建設。優化調整珠江三角洲城際軌道交通和城市軌道交通規劃，南沙擬重點布局快速直達港澳及周邊城市的軌道交通線路，積極推進深圳-茂名鐵路和肇慶至南沙、中山-南沙-虎門等城際軌道交通建設，建設區域軌道交通樞紐中心。
　　據廣東珠三角城際軌道交通有限公司相關負責人透露，中山-南沙-虎門城際軌道計劃于2020年前開建，但現在是前期工作，如工程可行性研究尚未開始，據悉，該項目是將珠三角9市串聯為一小時生活圈軌道交通的一部分。
　　積極推進虎門二橋建設
　　陸路交通方面，南沙擬規劃完善快速道路系統，逐步提高路網密度，增加客貨運出入港澳及周邊區域的快速通道。結合南沙新區功能組團的發展需要，構建內部快速路網。積極推進虎門二橋等項目建設，同步推進市政干道網絡建設。深中通道南沙登陸方案正在加緊落實。貫穿核心明珠灣區起步區的鳳凰大橋正在抓緊建設。新蕉門大橋等一批重大交通設施項目正在謀劃。