在深推介一舉簽下22個項目
　　今年8月召開的全省實施廣東海洋經(jīng)濟(jì)綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃工作會議透露，未來數(shù)年，廣東將累計投資萬億元發(fā)展177個海洋經(jīng)濟(jì)重點建設(shè)項目。 
　　省委書記汪洋要求各地要明確發(fā)展重點，積極推進(jìn)試點，在海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域積極探索、勇于示范，爭取率先把廣東建設(shè)成海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。 
　　在東莞，改革開放30多年的洗禮，讓這座珠三角城市的綜合實力在全國地級市中處于領(lǐng)跑行列。與此同時，一系列深層次矛盾和問題逐漸呈現(xiàn)，也給東莞帶來“幸福的煩惱”。 
　　發(fā)展到今天，在全省吹響建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的號角之時，海洋正在為東莞加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高水平崛起提供另一種可能。 
　　作為東莞唯一的港口，虎門港已然成為東莞探路藍(lán)色崛起的主力軍，不僅在國內(nèi)及世界各地新增開辟多條航線，集裝箱吞吐量呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增長，港口業(yè)務(wù)實現(xiàn)逆市飄紅，在臨港產(chǎn)業(yè)集群招商引資方面，這個港口新貴今年以來更是動作頻頻。 
　　繼香港港航專題推介會、上海石化板塊專題推介會之后，昨日，由東莞市政府主辦，當(dāng)?shù)亟煌�、�?jīng)信、外經(jīng)等部門及多個行業(yè)協(xié)會協(xié)辦的“東莞虎門港2012深圳推介會”在深圳大中華喜來登酒店隆重舉行。包括省交通廳副廳長劉曉華，東莞市政府副市長吳道聞，香港理工大學(xué)物流與航運管理系教授閻洪，省商業(yè)聯(lián)合會會長巫開立，中國物流與采購聯(lián)合會兼職副會長、省物流行業(yè)協(xié)會會長管金仙，東莞市政府副秘書長、虎門港工委書記陳建枝在內(nèi)的500名政府、企業(yè)及學(xué)界代表應(yīng)邀出席。 
　　67家百強(qiáng)莞企承諾優(yōu)先使用物流平臺 
　　在此次推介會上，虎門港展示了其作為珠江口灣區(qū)新崛起的臨港濱海新城的環(huán)境優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和營商環(huán)境，并首次聯(lián)動三大現(xiàn)代物流重要板塊強(qiáng)勢招商，一舉簽下22個項目，總投資額超過84億元，其中11個為合作項目，11個為投資項目。預(yù)計項目達(dá)產(chǎn)后，虎門港現(xiàn)代專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)集群將實現(xiàn)千億產(chǎn)值的目標(biāo)。 
　　此次虎門港赴深招商推介，恰逢第七屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會在鵬城舉行，這也是虎門港首次赴深圳展開現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專項招商推介活動。 
　　據(jù)介紹，此次虎門港著眼于促進(jìn)西大坦商貿(mào)主港區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展，對集裝箱碼頭、保稅物流與非保稅物流、專業(yè)市場等三大現(xiàn)代物流的重要版塊進(jìn)行聯(lián)動招商，既包括有專業(yè)市場、科研總部以及石化電子交易項目；又涵蓋集裝箱碼頭業(yè)務(wù)和保稅物流業(yè)務(wù)等。 
　　吳道聞在推介會上指出，當(dāng)前，東莞正處于加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高水平崛起的關(guān)鍵時期�；㈤T港是東莞唯一的港口，國家一類口岸，打造以虎門港為依托的物流經(jīng)濟(jì)帶，是東莞實現(xiàn)“珠三角新興物流城市”定位的重要舉措。 
　　吳道聞表示，東莞是企業(yè)降低經(jīng)營成本、挖掘市場增量、謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的投資沃土。東莞市委、市政府將全力支持投資虎門港的項目在虎門港發(fā)展壯大，并衷心希望客商來虎門港發(fā)展。東莞將一如既往地堅持營商環(huán)境“加一”和綜合成本“減一”的宗旨，通過一加一減，以及營造法制化、國際化的營商環(huán)境，努力讓在東莞投資的企業(yè)享受到更好的服務(wù)、更低的成本，實現(xiàn)更大的發(fā)展。 
　　作為崛起于珠江灣的新興港口，虎門港一直秉承制訂差異化發(fā)展戰(zhàn)略，依托東莞強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)高級化發(fā)展。 
　　東莞市政府副秘書長、虎門港工委書記陳建枝表示，經(jīng)過近年來的發(fā)展，虎門港不斷完善港口配套，營造良好的投資環(huán)境，優(yōu)化政府服務(wù)，為入園企業(yè)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間。他希望通過深圳推介會，加深與深圳市企業(yè)界、港口界的互動了解，進(jìn)一步推動莞深合作，以港口為依托，著力促進(jìn)莞深兩地共同打造物流經(jīng)濟(jì)帶。 
　　項目達(dá)產(chǎn)后將實現(xiàn)千億產(chǎn)值 
　　此次招商推介，虎門港優(yōu)越的發(fā)展條件不僅吸引了現(xiàn)場的港航物流企業(yè)，許多參加“物博會”的企業(yè)更是慕名前來。而壓軸的重大項目簽約儀式更是增添了他們的投資信心，激發(fā)了他們的投資熱情。 
　　此次招商引資的22個項目，基本落戶在虎門港沙田港區(qū)西大坦商貿(mào)主港區(qū)，其中11個投資項目總投資額84.36億元，占地約1571.6畝，項目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值（或交易額）將達(dá)2018.45億元，年創(chuàng)稅將達(dá)到24.9億元。屆時，虎門港現(xiàn)代專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)集群將實現(xiàn)千億產(chǎn)值的目標(biāo)。此外，當(dāng)天簽約的還有11個合作項目，其中包括近洋、內(nèi)貿(mào)航線的開辟，國內(nèi)外知名港口戰(zhàn)略合作等。 
　　舉例而言，通過此次赴深推介，67家東莞百強(qiáng)企業(yè)（協(xié)會）與虎門港簽訂協(xié)議，承諾優(yōu)先使用虎門港物流平臺；開辟2條近洋航線，實現(xiàn)莞港天天駁船服務(wù)，并與3家國內(nèi)外港口締結(jié)姐妹港；與香港共同打造“超級中國干線”，建立東莞保稅物流中心與香港機(jī)場的快速通道；引進(jìn)6大專業(yè)市場項目；重磅打造交易額超千億的華南石化交易中心。 
　　長期關(guān)注虎門港發(fā)展的業(yè)內(nèi)人士分析，此次，虎門港在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)方面的招商引資上實現(xiàn)5大突破，即：單個合作項目簽約單位數(shù)量達(dá)67個，實現(xiàn)單個項目簽約單位最多的突破；近洋航線的開辟和莞港天天駁船服務(wù)實現(xiàn)新突破；與香港機(jī)場合作，實現(xiàn)空港物流聯(lián)動突破；專業(yè)市場全面啟動，實現(xiàn)項目引進(jìn)全面突破；打造華南石化交易中心，實現(xiàn)電子交易模式突破。 
　　按照虎門港對未來港口經(jīng)濟(jì)地圖的規(guī)劃愿景，這些項目的加入，將與此前已落戶的企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈資源的有效整合、優(yōu)勢互補(bǔ)，使虎門港臨港產(chǎn)業(yè)集群在龍頭項目的帶動下實現(xiàn)優(yōu)化發(fā)展。 
　　可以預(yù)見，優(yōu)化臨港產(chǎn)業(yè)集群、探路藍(lán)色崛起，將成為東莞未來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要增長極。 
　　聲音 
　　“東莞是國內(nèi)著名的制造業(yè)基地，與國際接軌十分密切，港口業(yè)務(wù)與世界的關(guān)聯(lián)很大，這使得虎門港潛在的商機(jī)也非常大。 
　　此外，這幾年，東莞在轉(zhuǎn)型升級的過程中創(chuàng)出一些新的路子，依靠對外來投資提供的扶持優(yōu)惠、以及相當(dāng)出色的政府服務(wù)，很多企業(yè)都愿意將項目放在這里。 
　　很多人說，要發(fā)展必須有投入。但東莞自改革開放發(fā)展到今天，投入應(yīng)該放在更高的層面去考慮、謀劃這些項目，防止簡單重復(fù)低端的建設(shè)。 
　　站在這一層面，虎門港現(xiàn)在已經(jīng)不能停留在一般的招商引資上，而是應(yīng)該招商選資，要把一些符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)趨勢、又符合東莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際需要的項目引進(jìn)來，重點朝現(xiàn)代高端服務(wù)業(yè)來開發(fā)招商，使虎門港的港口物流服務(wù)業(yè)聚集區(qū)與東莞制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級相適應(yīng)。” 廣東省商業(yè)聯(lián)合會會長 巫開立 
　　聲音 
　　“除了加大投入，繼續(xù)拉動企業(yè)的投資需求，服務(wù)拉動必須成為虎門港的另一大著力點。 
　　以新加坡為例，當(dāng)?shù)夭�沒有如東莞制造業(yè)中心這樣強(qiáng)大的腹地基礎(chǔ)，但新加坡這一彈丸之地卻有著世界集裝箱吞吐量第二、貨物價值最大的集裝箱碼頭。在這其中，優(yōu)質(zhì)的港口服務(wù)無疑是新加坡逐鹿世界的制勝秘籍所在。 
　　要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信息化又是其中的關(guān)鍵。在新加坡，港口業(yè)務(wù)依靠一臺電腦就可以搞定，客戶不用為了一票生意到處忙活。在虎門港的周邊，廣州和香港都有不少優(yōu)質(zhì)的高校資源，如果能用好這些資源，相信虎門港的服務(wù)將能更上一個臺階，港口的未來也將更加令人期待�！毕愀劾砉ご髮W(xué)物流與航運學(xué)系教授 閻洪 
　　“投資額達(dá)30億元的華南石化交易中心為此次引進(jìn)的最大項目，該項目采用會員制管理，通過統(tǒng)一注冊、集中管理，將有效規(guī)范東莞石化市場管理，推進(jìn)信用提議和市場監(jiān)管體系建設(shè)。 
　　同時，吸引石化流通環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)商、貿(mào)易商、物流商、金融機(jī)構(gòu)等進(jìn)駐，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游和商貿(mào)流、資金流、信息流的聚集，加快現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級。 
　　交易中心也是發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，解決虎門港石化倉儲經(jīng)營模式單一、行業(yè)附加值低、稅收來源少的重要舉措�！� 虎門港石化開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理 羅衛(wèi)江 
　　此次推介會上，聲勢最為浩大的當(dāng)屬“莞企愛莞港”項目的簽約。以諾基亞、生益科技(600183,股吧)等知名企業(yè)為代表的東莞百強(qiáng)企業(yè)，以及以東莞市外商投資企業(yè)協(xié)會、東莞市外貿(mào)企業(yè)協(xié)會為代表的十大行業(yè)協(xié)會等67家莞企、協(xié)會單位與虎門港簽署合作協(xié)議，承諾優(yōu)先使用虎門港物流平臺，支持虎門港發(fā)展。 
　　目前，在東莞保稅物流中心開展業(yè)務(wù)的貨主企業(yè)逾2000家，行業(yè)涉及電子、塑膠、紡織、化工、五金、玩具等。其中，東莞外貿(mào)企業(yè)前300強(qiáng)中已有103家企業(yè)率先在東莞保稅物流中心開展業(yè)務(wù)。 
　　“虎門港的成績離不開東莞本地各行業(yè)的支持�！被㈤T港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理郭明海表示，為促進(jìn)虎門港集裝箱碼頭和物流業(yè)務(wù)的成長，加強(qiáng)完善對東莞加貿(mào)企業(yè)的物流服務(wù)，創(chuàng)建珠三角現(xiàn)代化物流基地，推動?xùn)|莞市產(chǎn)業(yè)升級，虎門港與東莞百強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會本著優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的原則，將展開全面合作。 
　　郭明海介紹說，根據(jù)協(xié)議，虎門港將繼續(xù)完善港區(qū)的物流配套，提高物流效率，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。簽約企業(yè)將優(yōu)先考慮利用虎門港集裝箱碼頭和東莞保稅物流中心等資源平臺開展業(yè)務(wù)，行業(yè)協(xié)會將搭建虎門港和會員企業(yè)之間的“橋梁”，推動會員企業(yè)利用虎門港的資源平臺開展業(yè)務(wù)。 
　　亮點 
　　集裝箱碼頭布局近洋航線 
　　數(shù)據(jù)顯示，2011年東莞進(jìn)出口總額1352億美元，其中出口783億美元，對亞洲地區(qū)出口達(dá)408億美元。 
　　對此，虎門港集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理蒙立軍表示，在內(nèi)貿(mào)航線局部基本謀定的情況下，為企業(yè)提供更多元化服務(wù)，虎門港與國內(nèi)多家航運公司達(dá)成合作協(xié)議，計劃開辟多條近洋、東南亞航線，并加大來往香港駁船班次密度，完善集疏運體系。 
　　推介會上，虎門港分別與上海新海豐集裝箱運輸公司（以下簡稱“新海豐”）和福建東方海運有限公司（以下簡稱“福建東方”）就開辟近洋及東南亞航線達(dá)成合作協(xié)議。新海豐、福建東方將在虎門港開通日韓、東南亞航線。 
　　虎門港與新海豐合作的日本、東南亞航線初步擬定為周班，主要服務(wù)和滿足東莞及周邊地區(qū)的對日、東南亞大型企業(yè)物流需求，目前已基本鎖定幾家國際大型生產(chǎn)、物流企業(yè)。 
　　“虎門港擁有優(yōu)越地理優(yōu)勢，物流及操作成本相對周邊港口更有優(yōu)勢，該直航航線的開通將極大地縮減流通環(huán)節(jié)、增強(qiáng)物流效率，降低企業(yè)成本�！毙潞ＸS相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，此前，他們在虎門港拜訪并了解到東莞及周邊地區(qū)部分日本及東南亞進(jìn)出口大型生產(chǎn)及物流企業(yè)情況，大部分受訪企業(yè)均表示，如果虎門港開通近洋及東南亞直航航線，他們愿意未來把進(jìn)出口重心放在虎門港。 
　　福建東方已在虎門港開通至太倉、張家港、營口三條內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線。接下來，虎門港國際集裝箱碼頭有限公司將與福建東方雙方作為長期合作伙伴，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同推動虎門港開辟日韓、東南亞等集裝箱近洋班輪航線方面的合作。 
　　參與融入珠江口灣區(qū)一體化發(fā)展是虎門港錯位崛起的重要著力點。此次推介會上，虎門港與文安船務(wù)有限公司簽署往返東莞與香港的定期公共駁船項目。文安定期駁船每周二、五在虎門港截關(guān)，每周三、六前往香港。據(jù)了解，今年4月，虎門港與德寶船務(wù)合作的莞港公共駁船快線已正式開通，港口逐步實現(xiàn)“定期、定班、定時”的莞港公共駁船服務(wù)。文安船務(wù)在虎門港開通定期駁船服務(wù)后，在虎門港開通定期駁運航線的公司已有3家，航線基本覆蓋珠三角各大小港口，往來香港已實現(xiàn)天天班駁運服務(wù)。 
　　中谷新良內(nèi)貿(mào)華南基地屬于虎門港此次在航運拓展上的另一大收獲。根據(jù)虎門港與上海中谷新良海運有限公司達(dá)成的合作協(xié)議，中谷新良內(nèi)貿(mào)華南基地正式落戶虎門港，此前，中谷新良已在虎門港開通上海航線。 
　　中谷新良相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著中谷新良向船舶大型化的發(fā)展步伐邁進(jìn)，憑借虎門港本身地理優(yōu)勢，腹地經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢及政府大力扶持政策，中谷新良計劃投入同類型的大型船舶陸續(xù)靠泊虎門港，開通更多航線，華南中心內(nèi)貿(mào)樞紐港設(shè)立在虎門港。 
　　為加強(qiáng)與國內(nèi)外沿海大港的合作發(fā)展，虎門港還先后與京唐港、寧波港(601018,股吧)、韓國仁川港締結(jié)友好港口關(guān)系。雙方將加強(qiáng)沿海航運信息交流，加強(qiáng)港口、航運、物流合作，并積極鼓勵其服務(wù)企業(yè)進(jìn)駐對方港口，帶動并促進(jìn)各自所在地區(qū)的產(chǎn)業(yè)等方面的交流與合作；建立信息平臺，以期雙方就產(chǎn)業(yè)、航運技術(shù)、國際海運市場趨勢等相關(guān)信息能共同分享。另外，合作各方還將促進(jìn)姐妹港之間人才開發(fā)和培養(yǎng)，定期組織人員交流與互訪，分享各自及國際先進(jìn)的港口運營管理理念。 
　　亮點 
　　“超級中國干線”實現(xiàn)空港物流聯(lián)動 
　　東莞保稅物流中心香港機(jī)場“超級中國干線”項目是此次簽約項目中的重頭戲之一，單從港口本身而言意義重大，該項目的簽約是虎門港空港物流聯(lián)動模式實現(xiàn)重大突破的一大舉措。 
　　根據(jù)虎門港與香港空運服務(wù)有限公司簽訂的合作協(xié)議，“超級中國干線”將為客戶提供來往香港國際機(jī)場與珠三角的空陸多式聯(lián)運服務(wù)，實現(xiàn)空運貨物在香港與珠三角地區(qū)間快速流轉(zhuǎn)，節(jié)省物流成本，提高運作效率，將香港機(jī)場跑道延伸到虎門港。 
　　“傳統(tǒng)的進(jìn)出口空運貨物經(jīng)香港跨境運輸時間較長、成本較高。”該項目負(fù)責(zé)人介紹，香港空運服務(wù)有限公司(Hacis)是世界首屈一指的空運貨站營辦商香港空運貨站有限公司(Hactl)的全資附屬公司，總部設(shè)于香港國際機(jī)場的“超級一號貨站”。 
　　“超級中國干線”提供來往香港國際機(jī)場與珠三角的空陸多式聯(lián)運服務(wù)，將空運貨物更快捷地運抵珠三角的貨物收發(fā)中心與珠三角地區(qū)進(jìn)行流轉(zhuǎn)，縮短貨物在港滯留時間，由于節(jié)省多個報關(guān)環(huán)節(jié)，貨運費用大大節(jié)省，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 
　　據(jù)介紹，“超級中國干線”虎門港站的建立，將建立起東莞保稅物流中心與香港機(jī)場的快速通道，將香港機(jī)場的物流優(yōu)勢延伸至東莞保稅物流中心，與亞洲樞紐空港平臺實施無縫對接，完善東莞保稅物流中心的物流渠道，提高東莞地區(qū)貨主企業(yè)的物流操作效率，減少經(jīng)香港空運進(jìn)出口的操作成本。 
　　作為東莞首個享有國家級優(yōu)惠政策的保稅物流園區(qū)，東莞保稅物流中心（B型）此次也吸引國內(nèi)外大型物流商紛紛進(jìn)駐。 
　　虎門港國際物流公司與南方物流、天馬行物流、百業(yè)物流、洋浦利航物流等大型物流商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將就共同開發(fā)建設(shè)倉儲設(shè)施、經(jīng)營保稅物流和非保稅物流業(yè)務(wù)、物流增值服務(wù)及物流配套服務(wù)方面展開進(jìn)一步合作。 
　　“和其他地區(qū)相比，東莞保稅物流中心擁有顯著的成本優(yōu)勢�！被㈤T港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，倉租成本比香港低約70%；拖車交通網(wǎng)絡(luò)輻射珠三角工廠，成本比香港節(jié)省約50%，比周邊物流中心節(jié)省約20%。使用東莞保稅物流中心的本土企業(yè)，還可以享受150元/票的財政補(bǔ)貼。 
　　另外，隨著東莞保稅物流中心業(yè)務(wù)的快速增長，計劃于今年動工的5、6號倉亦提前進(jìn)入招商階段。推介會上，虎門港普洛斯現(xiàn)代物流有限公司與深圳飛力達(dá)(300240,股吧)物流有限公司簽訂合作協(xié)議，飛力達(dá)物流將租用東莞保稅物流中心5號及6號倉20000平方米的保稅倉庫，開展一體化供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流服務(wù)，把基于倉儲物流的綜合物流體系、基于貨運代理的基礎(chǔ)物流體系和開發(fā)延伸的特色物流體系聯(lián)動發(fā)展的業(yè)務(wù)模式導(dǎo)入虎門港。 
　　與此同時，進(jìn)駐東莞保稅物流中心的虎門港通用倉儲有限公司與廣州中遠(yuǎn)物流有限公司東莞分公司、廣東省塑膠工業(yè)協(xié)會開展合作，利用東莞保稅物流中心的保稅政策及其優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和集疏運體系，開展塑料機(jī)械保稅展示項目，有效調(diào)節(jié)展會展覽時間短，往返物流成本高昂的矛盾，使得塑膠機(jī)械可以在市場腹地開展永不落幕的展銷，降低塑膠機(jī)械買賣雙方的銷售成本和采購成本，打造全國首家專業(yè)機(jī)械保稅展示項目。（本文來源：南方日報）