今年以來，湖州市積極推動航運業結構調整，加快發展內河集裝箱等特種船舶運輸和水上旅游運輸等，全航區單船平均噸位由去年底的281載重噸提高到目前的286載重噸，水運結構調整成效明顯。 
　　一是推動船舶結構調整。積極引導水運業主調整運輸結構，淘汰船齡長、能耗高、效益低的老舊落后產能。今年以來，淘汰拖船4艘、駁船27艘；全市注銷船舶214艘，53671載重噸，其中正常注銷（拆解和轉出本市）168艘、47683載重噸，轉移注銷46艘、5988載重噸；全市新增船舶117艘、4.76萬載重噸。截止9月底，本港注冊營運船舶5397艘、152.8萬載重噸，比去年底凈增4204載重噸，單船平均噸位提高了5載重噸，全行業節能降耗水平明顯提升。 
　　二是推動經營結構調整。以資產、資源和業務為紐帶，加強橫向聯系，推進航運與港口企業的戰略合作，在前兩年牽線湖州富博航運公司與湖州譽大物流公司成功合作的基礎上，今年牽線湖州富博航運公司與湖州富鋼燃料有限公司深化合作，富鋼燃料公司年進港煤炭有望達到10萬噸，以減少航運企業船舶回程空載，提高船舶重載率，進一步增強航運企業的市場競爭力和抗風險能力；加快培育市級重點水運物流龍頭企業，積極推進個體船舶公司化管理，提高水運行業規�；�經營水平，目前全市1萬載重噸以上市級重點水運物流企業已有7家（其中2家達3萬載重噸以上），5000載重噸以上骨干企業4家，水運企業運力占總運力的比例由去年底的16.8%提高到目前的17.4%。 
　　三是推動產業發展新模式。鼓勵企業發展內河集裝箱、散裝水泥船、液貨危險品船等特種船舶運輸，推進低碳綠色水運。目前全市特種船舶已達222艘、5.66萬載重噸（分別占全省內河特種船舶的48.4%和49.3%）；安吉川達船務有限公司今年新建5艘、48標箱集裝箱船舶，運力由去年底的7艘、228標箱增加到目前的12艘、480標箱，集裝箱運輸量達到27494標箱，同比增長291.3%，基本實現重出重進的目標，經營效益明顯提高；水路客運大幅提升，今年前三季度，全市共完成水路客運量31.09萬人次、旅客周轉量195.63萬人公里，分別同比增長32.8%和19.1%，全年完成客運量有望突破40萬人次。（本文來源：湖州市交通運輸局）