記者從天津港獲悉，繼2011年實現全年貨物吞吐量超過4.5億噸的目標后，今年天津港貨物吞吐量將達 4.7億噸、集裝箱吞吐量1200萬標準箱。到2015年，天津港貨物吞吐量將達到5.6億噸，集裝箱吞吐量超過1800萬標準箱，港口等級達到30萬噸級，成為設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、人文和諧、生態宜居的現代化國際深水港。 
　　60年滄桑巨變，天津港如今已成為世界上等級最高的人工深水港。2011年，天津港貨物吞吐量達4.53億噸，世界排名上升到第4位；集裝箱吞吐量增長到1159萬標準箱，世界排名上升到第11位，在全國及世界港口中的地位進一步鞏固提高。記者手頭的一組數字對比最能形象的說明天津港的發展成就：1952年，74萬噸；2011年，4.53億噸；60年，600多倍，如今半天多的吞吐量就相當于當年一年的吞吐量。
　　據了解，通過不斷推進港口深水化建設和填海造陸，天津港陸域面積由2002年底的35平方公里增長至2011年底的121平方公里，相當于再造了三個天津港，為港口的可持續發展創造了寶貴空間。天津港加快轉變發展方式，在大力發展港口裝卸業的基礎上，積極拓展國際物流業、港口地產業和港口綜合服務業，初步形成了以“四大產業”為核心的適度多元化發展的良好格局，港口裝卸業以外的三個產業收入占總收入的60%以上，企業的綜合經濟實力和競爭力得到了較大的提升，連續11年入選中國企業500強。今天，天津港成為了擁有亞歐大陸橋全部三條通道，并且運量最大的沿海港口，“十一五”期間陸橋運輸量累計超過33 萬標準箱，對東北亞及中西亞國家的服務輻射作用得到進一步增強；內陸無水港總數已由2007年的4個，快速增加至目前的22個，基本覆蓋天津港的主要內陸腹地，港口對內陸地區的服務輻射帶動作用進一步增強。
　　目前，天津港集裝箱航線總數達到115 條，每月航班近500 班，成功實現了集裝箱航線對世界主要地區和港口的全面覆蓋。天津港腹地面積近500 萬平方公里，占全國總面積的52%。全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區。
　　港口對城市地位的提升作用和對區域經濟的輻射作用得到了明顯增強。據相關專家分析：目前天津港每萬噸貨物吞吐量創造GDP約194萬元和17個工作崗位，港口每億元的建設資金投入將實現近萬人的就業，極大地帶動了區域經濟的發展。