日前，國內(nèi)首臺TTSL900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)成功架設(shè)合福鐵路涇縣段青弋江特大橋首榀梁。
合福鐵路站前五標(biāo)是全線隧道數(shù)量最多的標(biāo)段，以往所使用的架橋機(jī)過隧道需要進(jìn)行拆裝、瘦身和復(fù)位動作，這一系列過程不但增加了勞動強(qiáng)度，而且影響了架設(shè)進(jìn)度。TTSL900型隧內(nèi)外通用具備隨行隨架、方便自如、高效安全、省時省力等優(yōu)點，適合在隧道內(nèi)外和隧道進(jìn)出口架設(shè)。
為確保架梁工作安全有序推進(jìn)，施工隊對架梁隊伍進(jìn)行了技術(shù)、安全理論和實踐的專項培訓(xùn)，提交了架梁的施工組織設(shè)計和開工報告，打通了移梁通道，完成了架橋機(jī)出場、調(diào)試及空載、重載試驗工作，確保了合福鐵路青弋江特大橋首榀梁的成功架設(shè)。