【走現場·看進展】

　　9月24日，記者來到位于彭山經開區的青龍物流園，看到的場景令人振奮。

　　這邊，物流園中心接待電話咨詢、業務洽談的客商絡繹不絕，一期倉儲物流市場已經開始運營，貨運車輛川流不息，一片繁忙;那邊，二期建設施工現場機械轟鳴，混凝土攪拌車往來穿梭，建筑工人揮汗如雨，一派熱火朝天。

　　“現在正在建設的青龍物流園二期，施工現場每天都有200多名工人在施工，大家加班加點，趕工期、搶進度，力爭早日完成項目建設�！表椖渴┕し接嘘P負責人對記者說。

　　據了解，青龍物流園計劃占地面積2700畝，總投資25億元，建園區主要功能分區有鐵路專用線貨站區、散貨作業區、通用倉儲區、配送分撥區、大商貿交易市場區、電子商務交易區、商業配套服務區等。

　　“今年，青龍物流園計劃投資5億元，到7月底已投入資金3.98億元，一期已經建成了以鋼材物流為主的商貿物流基地，二期正加緊推進，物流鐵路專線已完成投資4000萬元，天府青龍會展中心也在加緊建設�！鼻帻埼锪鲌@負責人王康明稱。

　　目前，入駐園區的國內知名企業有國投羅布泊鉀肥集團西南物流分撥中心、當當網西南物流中心、四川省農資集團青龍化肥分撥中心等40余家企業，預計2012年入庫稅金將達7000萬元。

　　【謀推進·看舉措】

　　時隔一年，青龍物流園實現從無到有，從小到大。緣何青龍物流園的建設會如此之快，建設成績如此顯著?

　　“青龍物流園從開工建設至今，都受到了縣委、縣政府的大力支持，在電力保障、交通運輸、政務服務等方面提供了很大的方便，有力地推進了項目建設�！蓖蹩得鞅硎�。

　　一直以來，我縣十分重視青龍物流園項目建設，縣委、縣政府主要領導多次前往施工現場辦公，協調解決有關問題，同時推行“一對一服務”模式，確定了一名縣領導負責聯系項目，實行“保姆式服務”，及時解決項目在建設發展過程中存在的問題。

　　“我們還建立了項目審批‘綠色通道’以及項目會審制度、信息周報制度等，以便隨時能夠為項目提供優質服務。”彭山經開區有關負責人稱。

　　據了解，為了加快推進青龍物流園建設，一方面，我縣有關職能部門堅持每月、每季度召開分析會，研究解決項目發展中遇到的重點難題;另一方面，加快青龍物流園周邊硬件設施建設，為項目投運創造良好條件。同時，在政策扶持和對上資金爭取上予以重點傾斜，積極向金融機構推介，解決項目融資瓶頸問題。

　　除此以外，特別是在青龍物流園區專用線路建設過程中，我縣積極與鐵路部門加強銜接，爭取到新建鐵路專用線1.9公里。截至目前，青龍物流園鐵路專線已經取得鐵道部接軌許可證，完成工程施工圖勘察設計、征地拆遷等前期工作，計劃今年12月底完成主體工程。鐵路專線建成后，將大大增強青龍物流園的承載能力。

　　“青龍物流園項目全部建成后，將實現年吞吐貨物量970萬噸，年交易額150億元，年創稅5億元，可提供1萬個就業崗位。我們將努力把青龍物流園建成天府新區最大的綜合物流園�！鼻帻埼锪鲌@負責人王康明信心滿懷。