翻開園區規劃，沙井驛工業園“飛奔”明晰可見——力爭建成蘭州市最大的物流產業園、力爭建成鐵路編組站物流發展基地，至2015年，使物流產業及其配套服務業產值超過沙井驛GDP的85%以上，成為沙井驛對外交流的產業載體�！　∩尘�驛，昔日的農業鄉，正被輪廓漸顯的工業新區所取代。曾經的旱碼頭、正在蛻變為今日的商貿物流航母，隨著蘭州市大力發展現代物流業規劃的實施，沙井驛物流業正蓄勢待發，一個現代物流中心呼之欲出。記者張小燕
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　　秋日里的沙井驛，處處洋溢著收獲的喜悅，一個個依托物流業增收富民的股份公司漸次成立，建材城、汽車城等一個個重大物流建設項目迅速推進。一度輝煌的磚瓦廠所在地，如今是占地5000余畝蘭渝鐵路編組站火熱的建設工地。與此同時，作為享譽全國的建材品牌，蘭州沙井驛建材有限公司也正在積極打造沙建司現代倉儲物流園區。
　　區位優勢成就物流園建設
　　沿著北濱河路西行，進入沙井驛工業園區，沿途除了美麗的城市綠化景觀，便是一幢幢頗具現代風范的高樓大廈、林立的廠房及大片亟待開發的土地，空闊的視野中，既能感受到這片投資熱土的“磁場”和火熱，又能感受到它的勃勃生機。西沙黃河大橋東1公里處，投資32億元的蘭州新紀元汽車城正在火熱施工中，5家4S店已投入運營。
　　資料顯示，自漢唐以來，沙井驛便是絲綢之路的必經地之一，發揮著承東啟西、通南達北的交通要道作用，也是由蘭州西去河西、新疆的第一站。不僅如此，因轄區內自然資源粘土藏量大、質地好，有“沙井驛、紅土川、又種瓜又燒磚”之說，因此這里也曾一度成為國內知名的磚瓦窯基地。如今，隨著蘭渝鐵路北編組站的建設，曾經的旱碼頭、磚瓦窯如今正在蛻變成現代物流園區。優越的區位交通等優勢，讓沙井驛迅速向現代物流園區挺進。
　　蘭州規建部門表示，沙井驛發展現代物流園，有諸多優勢。從地理位置看，其位居安寧區西部，依山面水，東與安寧堡接壤，西與西固區張家大坪毗連，南瀕黃河與陳官營、鐘家河相望，北依鳳凰山，與皋蘭九和鎮相接。素有“蘭州迎賓大道”美稱的北濱河路銀沙段全長11.948公里，沿黃河而展，縱貫轄區，成為一條快速便捷的交通要道。公路網絡四通八達，進市區有濱河路，去西固有西沙大橋，又緊鄰黃羊頭高速路口，與柳忠高速、蘭海高速等西線高速公路連接。
　　按照現代物流理論，物流中心應位于輻射區域的地理中心位置，物流業務以中心城市為基點呈放射狀向周邊輻射，可形成最經濟的集散規模效應。沙井驛毗鄰蘭州新區，西距對外航空港——中川機場42公里，擁“座中四聯”之勢。就區域位置而言，其東接西安，西臨西寧，南依成都，北靠廣袤的秦王川，得天獨厚的區位優勢為沙井驛物流園區的建設發展提供了廣闊的空間。
　　從交通方面而言，沙井驛是國家目前在建的大型路網型編組站和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐——蘭渝鐵路編組站項目的所在地。是隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線交匯之處，區內公路網絡四通八達，交通便捷，基礎設施完善�！笆�二五”時期，蘭州市規劃的城際鐵路、快速公交和連接新區的快速通道建設將進一步促進街道(工業園區)形成東西貫通、南北交錯、規范發達的現代交通網絡。
　　“北編組站的建設將使蘭州鐵路樞紐地位提升為全國路網型鐵路樞紐，依托倉儲物流的發展格局將使安寧在未來3至5年時間里成長為西北地區屈指可數的“生產資料物流集散中心”。同時北編組站也使沙井驛將輻射的觸角伸展至甘、新、青、藏、川、渝、陜、寧8省市區，‘小時經濟圈’最終得以實現�！碧m州交通大學表示，獨特的交通優勢，使得沙井驛具備了綜合物流所必需的多式聯運的交通體系。
　　此外，作為土地需求密集型行業，物流業的建設只能依賴于大量土地，安寧區總面積86.79平方公里，是蘭州市城區內可供連片開發利用土地最多的唯一區域。其中，位于沙井驛地區的南坡坪區域、河灣虎脖
　　子灣區域及蘭海高速公路附線兩側區域，初步預計可平整出可利用土地約萬余市畝，蘭州經濟技術開發區規劃建設的各園區都有上千畝的可開發利用土地，其中沙井驛工業園可利用土地面積約400公頃。豐富的土地資源，使得安寧區擁有其他區域不可比擬的發展空間。
　　“沙井驛相對中心城區而言具有明顯地域空間優勢，將對物流企業拓展產生較強的吸引力，加之今后由于蘭州中心城區實行交通管制，城區市場將實行外遷，這對沙井驛發展物流產業也是一次良好的機遇。”蘭州規建部門表示。