翻開園區規劃，沙井驛工業園“飛奔”明晰可見——力爭建成蘭州市最大的物流產業園、力爭建成鐵路編組站物流發展基地，至2015年，使物流產業及其配套服務業產值超過沙井驛GDP的85%以上，成為沙井驛對外交流的產業載體。

　　沙井驛，昔日的農業鄉，正被輪廓漸顯的工業新區所取代。曾經的旱碼頭、正在蛻變為今日的商貿物流航母，隨著蘭州市大力發展現代物流業規劃的實施，沙井驛物流業正蓄勢待發，一個現代物流中心呼之欲出。

　　秋日里的沙井驛，處處洋溢著收獲的喜悅，一個個依托物流業增收富民的股份公司漸次成立，建材城、汽車城等一個個重大物流建設項目迅速推進。一度輝煌的磚瓦廠所在地，如今是占地5000余畝蘭渝鐵路編組站火熱的建設工地。與此同時，作為享譽全國的建材品牌，蘭州沙井驛建材有限公司也正在積極打造沙建司現代倉儲物流園區。

　　區位優勢成就物流園建設

　　沿著北濱河路西行，進入沙井驛工業園區，沿途除了美麗的城市綠化景觀，便是一幢幢頗具現代風范的高樓大廈、林立的廠房及大片亟待開發的土地，空闊的視野中，既能感受到這片投資熱土的“磁場”和火熱，又能感受到它的勃勃生機。西沙黃河大橋東1公里處，投資32億元的蘭州新紀元汽車城正在火熱施工中，5家4S店已投入運營。

　　資料顯示，自漢唐以來，沙井驛便是絲綢之路的必經地之一，發揮著承東啟西、通南達北的交通要道作用，也是由蘭州西去河西、新疆的第一站。不僅如此，因轄區內自然資源粘土藏量大、質地好，有“沙井驛、紅土川、又種瓜又燒磚”之說，因此這里也曾一度成為國內知名的磚瓦窯基地。如今，隨著蘭渝鐵路北編組站的建設，曾經的旱碼頭、磚瓦窯如今正在蛻變成現代物流園區。優越的區位交通等優勢，讓沙井驛迅速向現代物流園區挺進。

　　蘭州規建部門表示，沙井驛發展現代物流園，有諸多優勢。從地理位置看，其位居安寧區西部，依山面水，東與安寧堡接壤，西與西固區張家大坪毗連，南瀕黃河與陳官營、鐘家河相望，北依鳳凰山，與皋蘭九和鎮相接。素有“蘭州迎賓大道”美稱的北濱河路銀沙段全長11.948公里，沿黃河而展，縱貫轄區，成為一條快速便捷的交通要道。公路網絡四通八達，進市區有濱河路，去西固有西沙大橋，又緊鄰黃羊頭高速路口，與柳忠高速、蘭海高速等西線高速公路連接。

　　按照現代物流理論，物流中心應位于輻射區域的地理中心位置，物流業務以中心城市為基點呈放射狀向周邊輻射，可形成最經濟的集散規模效應。沙井驛毗鄰蘭州新區，西距對外航空港——中川機場42公里，擁“座中四聯”之勢。就區域位置而言，其東接西安，西臨西寧，南依成都，北靠廣袤的秦王川，得天獨厚的區位優勢為沙井驛物流園區的建設發展提供了廣闊的空間。

　　從交通方面而言，沙井驛是國家目前在建的大型路網型編組站和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐——蘭渝鐵路編組站項目的所在地。是隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線交匯之處，區內公路網絡四通八達，交通便捷，基礎設施完善�！笆�二五”時期，蘭州市規劃的城際鐵路、快速公交和連接新區的快速通道建設將進一步促進街道(工業園區)形成東西貫通、南北交錯、規范發達的現代交通網絡。

　　“北編組站的建設將使蘭州鐵路樞紐地位提升為全國路網型鐵路樞紐，依托倉儲物流的發展格局將使安寧在未來3至5年時間里成長為西北地區屈指可數的“生產資料物流集散中心”。同時北編組站也使沙井驛將輻射的觸角伸展至甘、新、青、藏、川、渝、陜、寧8省市區，‘小時經濟圈’最終得以實現�！碧m州交通大學表示，獨特的交通優勢，使得沙井驛具備了綜合物流所必需的多式聯運的交通體系。

　　此外，作為土地需求密集型行業，物流業的建設只能依賴于大量土地，安寧區總面積86.79平方公里，是蘭州市城區內可供連片開發利用土地最多的唯一區域。其中，位于沙井驛地區的南坡坪區域、河灣虎脖

　　子灣區域及蘭海高速公路附線兩側區域，初步預計可平整出可利用土地約萬余市畝，蘭州經濟技術開發區規劃建設的各園區都有上千畝的可開發利用土地，其中沙井驛工業園可利用土地面積約400公頃。豐富的土地資源，使得安寧區擁有其他區域不可比擬的發展空間。

　　“沙井驛相對中心城區而言具有明顯地域空間優勢，將對物流企業拓展產生較強的吸引力，加之今后由于蘭州中心城區實行交通管制，城區市場將實行外遷，這對沙井驛發展物流產業也是一次良好的機遇�！碧m州規建部門表示。

　　地域優勢

　　無限擴大后的大物流

　　運輸成本降低，運輸能力增大……沙井驛優越的區位優勢成為蘭州任何一個鄉鎮無法企及的優勢。當這一優勢被充分利用并無限擴大時，帶來的必定是車水馬龍似的物流產業。

　　“把沙井驛建成一個現代化的物流基地”。這是諸多安寧人的共識。沙井驛地處安寧最西端。境內大部分地區溝壑縱橫，自然地貌嚴酷，傳統上以農為主，但由于地堿嚴重，農業發展潛力不大。伴隨著城鄉一體化的發展，安寧區決策者認識到，沙井驛要擺脫原貌、加快發展，只能圍繞園區經濟做文章，充分利用市場和現有的資源，向園區經濟找出路。于是，安寧區提出，必須依托其政策、交通、機構設置等比較優勢，加快汽車、鋼材、家居、圖書、醫藥、五金機電、貨運倉儲、農資產品等“八大專業物流園”建設，積極發展以連鎖經營、物流配送和電子商務為重點的新型流通業態和現代營銷方式，打造布局合理、層次分明、業態先進、功能完備的蘭州西部生產資料物流基地。為此，安寧區在積極做好規劃的同時，先后投入巨資進行基礎設施建設，招商引資工作也開始起步，緊隨其后。是一家家大型物流企業的入駐，一個個大型物流項目的落戶。

　　2010年4月12日，總投資32億元、占地1000畝，由一汽集團等5家單位和金島汽車企業共同投資的蘭州新紀元汽車城項目開建，其共分為4S店集群區、綜合銷售區、配套服務區、汽車物流區、二手車交易區五大功能區，至2012年項目建成后，預計可實現年營業額145億元，實現年利稅3.6億元，將成為蘭州汽車經銷、文化傳播中心和汽車服務集散地和一座充分體現現代汽車氣息、品位的汽車銷售、服務文化生活的新樂園，

　　總投資30億-40億元，華尊立達集團投資建設蘭州國際建材家博覽城項目;年創利稅40億元，帶動解決社會就業4萬人，建成后將成為我國西北部最大的現代化金屬物流和現貨交易中心的鳳凰山西部鋼材物流園項目;輻射青海、寧夏、新疆、陜西及西藏等西北省(區)圖書發行的甘肅新華圖書物流園項目;蘭州汽配物流園項目;30萬噸冷鏈物流基地項目;以及今年開建的總投資200億元九合物流園、中鐵建蘭州信息服務中心等一個現代物流企業、項目的落戶入駐，使得沙井驛現代物流產業聚集效應凸顯。

　　“交通瓶頸的打破，必將使沙井驛人流、物流、資金流、信息流快速聚集，而這也正是現代物流業發展的先決條件。我們有理由預見，在不久的將來，物流業必將成為安寧沙井驛經濟社會發展的強力引擎。”安寧區委區政府表示。

　　事實上，沙井驛發展物流業不僅僅體現在區位交通優勢上，更重要的是其周邊地帶具有較高層次的綜合物流服務需求。沙井驛地處蘭州經濟開發區，區內物流需求量較大，目前，已初步形成的以奇正藏藥、佛慈制藥等為代表的醫藥產業集群;以雪花啤酒、莫高酒業等為代表的食品飲品產業集群;以中石油西部物流中心、中石油西北化工公司為代表的總部經濟集群;以萬里、長風、蘭飛、蘭科石化為代表的先進裝備制造產業集群;以亞華石油、鑫蘭石為代表的石油化工產業集群等大中型企業，為現代物流的發展提供了市場需求。

　　多措施打造

　　蘭州最大物流產業園

　　蘭渝鐵路北編組站的建設使得沙井驛經濟發展的“主動脈”終于被打通。沙井驛街道表示，未來，將依托蘭州作為西北物流區域中心城市和全國21個物流節點城市之一的優勢、蘭渝鐵路編組站及蘭州西出口的優勢，以物流項目建設為依托，積極引導具有區域特色的新產品研發、生產，完善物流供應鏈，形成以蘭州為中心、覆蓋全省、輻射西北的多層次、多功能的現代物流體系，建立全國領先、具有國際水平，集展覽、批發零售、倉儲物流為一體的現代化綜合性物流中心，打造蘭州西部生產資料現代物流基地。確�！笆�二五”期間全區物流總額年均增長20%以上，物流業增加值年均增長18%以上。

　　同時，結合“西區開發”戰略，在國家重大項目和地方配套建設項目引進的同時，按照“主動融入、無縫對接、借力發展”的思路，培育創新能力，加快沙井驛與安寧區、蘭州新區的產業對接和一體化發展，通過大區域的統籌協調來帶動轄區的自主發展。優先發展新型石化、現代物流產業，并依托蘭渝鐵路貨運編組站大力發展外向型經濟。培育一批循環型產業集群，形成低投入、低能耗、低排放和高效率的節約型增長方式，建設“無煙、無塵、無聲、無毒”的生態型工業園區。分階段、分步驟對具備條件的企業實行“騰籠換鳥”出城入園。

　　通過“十二五”時期的努力，力爭建成蘭州市最大的物流產業園和鐵路編組站物流發展基地，使物流產業及其配套服務業產值超過沙井驛GDP的85%以上，物流產業成為沙井驛對外交流的產業載體。力爭到2015年，培育一批規�；�、專業化、網絡化的現代物流企業群體和3至5戶業務輻射本地區、收入過億元的知名第三方物流企業。

　　失地農民變成新市民

　　城市化促進工業化，工業化帶動城市

　　化。城市快速發展的前提，是要將民生放在第一位。

　　“在工業園區建設過程中，街道以增加農民合法收入、以整體拆遷、易地安置、騰地發展為工作原則，實施了總投資約10億元，占地202畝，總建設面積42萬平方米的新農村安居工程項目。

　　該項目堅持‘規劃先行、嚴格標準、典型示范、整村推進、分步實施’的原則，以現代生活居住的理念，按照有‘利于生產、方便生活、節約用地’的總體要求，配建了幼兒園、學校、社區醫院等設施，按人均40平方米還房，可安置7921人。”

　　沙井驛街道表示，該項目也成為省、市、區城鄉一體化試點項目，也是蘭州市首家實施農民整體搬遷的民生工程。住的問題解決了，失地農民日后的生活如何保障。

　　對此，沙井驛街道表示，工業園區最大的優勢是運輸服務業和物流倉儲業，結合區委區政府實施的“民生安區”工程，街道立足解決失地農民長遠生計問題，特別是通過新型石化和物流產業帶動相關配套服務業，以“公司+基地+農戶”以及“協會+農戶”、“公司+農戶”等多元化經營模式，發展壯大集體經濟。牢牢抓住編組站入駐和汽車城、建材城、新華圖書等項目建設機遇，以“創業推動就業、創業推動發展”為理念，先后引進和興辦了億嘉通商貿、金地建材、大銘物業等集體經濟，15戶村民進城辦起了娛樂、酒店和小型民營企業，調整、優化了涉農社區產業結構，拓寬了轉型社區群眾就業渠道。

　　以河灣社區為例，該社區是國際家居建材博覽城所在地，為此，社區具備了發展服務業的良好條件。目前，社區以股份制形式成立了蘭州泉富商貿有限公司和金河灣辣椒種植專業合作社，通過由農民和社區共同投資組建有限公司的形式，發展倉儲、物流、服務、廣告等業務�！鄙尘�驛街道河灣社區書記朱宗禮說。

　　農民市民化、就業社會化、管理社區化，實現城中村與城市的融合發展，是沙井驛城中村改造的最終目標。土生土長的沙井驛街道河灣村人朱延海，曾是沙井驛磚瓦廠廠長。

　　67歲的他談起自己的生活很是感慨：“如今磚瓦廠建起了編組站，我們也榮升成新市民。想不到，面朝黃土背朝天的農民，如今也能像城里人住樓房，上廠房了，再也不用拿著鋤頭謀生了，這在以前想都不敢想是好事，如今卻實實在在地發生了。更讓他沒想到的是，在自家門口，會崛起一座新的城市�！�

　　今天的沙井驛街道，北濱河路宛如金色的飄帶圍繞其間，傳統的建材石化產業與新興的現代物流服務產業交相輝映，蘭州新紀元汽車城、蘭州國際建材家居博覽城、鳳凰山西部鋼材物流園、甘肅新華圖書物流園等物流園等產業的相繼入駐，使得沙井驛實現由“旱碼頭”向現代物流中心的邁進。