□石建躍 倪軍
    武漢鐵路集裝箱中心站是鐵道部批準建設的全國18個鐵路集裝箱中心站之中第9個開通的中心站，項目總投資7.06億元人民幣，占地2019畝，設有一個線束，2條有效長為1050米的裝卸線，配有4臺國際先進的龍門吊，可實現集裝箱班列整列到發，設計年辦理集裝箱160萬TEU。集裝箱中心站在吳家山火車站與漢宜線、武康線接軌，通過漢宜線、武康線和京廣線可通達全國。
    中心站瞄準世界一流水平，注重借鑒國際知名鐵路集裝箱場站建設的先進理念，結合我國鐵路運輸集中指揮的優勢和特點，采用現代化的信息技術和運營管理模式，充分利用集裝箱鐵路運輸的網絡優勢，可以為客戶提供國際一流的物流服務。據了解，該集裝箱中心站由集裝箱作業區、快運作業區、特貨作業區和武漢鐵路局貨運基地四部分組成，作業區安裝有無線射頻識別（RFID），6條通往作業區的車道均設有門禁，大門安裝了集裝箱智能系統，配有40多個攝像頭，車輛只要經過大門，該系統就可以自動識別車號、箱號，自動檢查電子手續，自動分配最優的集裝箱箱位，并將數據傳遞到監控室。2010年8月31日，武漢鐵路集裝箱中心站正式開通運營。
    中心站位于武漢市東西湖區惠安大道，鄰近國家級吳家山海峽兩岸科技產業開發園、吳家山臺商投資區，距國家一類口岸陽邏港57公里、距楊泗港32公里，距京港澳高速公路入口3公里。優越的地理位置使武漢地區的集裝箱貨物更加便捷地與武漢新港、天河機場及高速公路等開展鐵水、鐵空和鐵公聯運，實現了武漢地區多式聯運的無縫對接，進一步確立了武漢作為中部地區物流樞紐的地位，對拉動湖北及周邊經濟發展發揮重要作用。