據路透社報道，兩位知情人士透露，空中客車公司欲增加A350-1000的產量，以增強實力，在與波音公司的下一輪激烈競爭中占據有利地位。

　　空中客車A350客機將會與波音787夢想飛機和波音777飛機競爭。其中，350座級的A350-1000是A350系列三個機型中最大的，將直接與“迷你巨無霸”波音777飛機的競爭。314座級的A350-900飛機是該型飛機中最為暢銷的，將與波音787夢想飛機進行角逐。

　　空中客車公司稱，飛機生產計劃緊張、缺乏交付時機影響到了A350-1000飛機的銷售。提高產量可以釋放出更多可供銷售的交付時機。知情人士告訴路透社記者：“空中客車公司正在尋找提高A350-1000飛機產量的方式”。

　　目前，尚未得知此舉是否會影響A350系列中兩個較小機型的生產或者僅意味著生產總量的增加。外界質疑A350-800飛機的生產規模將會縮水以便空中客車公司專注于較大機型的生產。

　　空中客車女發言人拒絕對A350-1000型飛機的生產發表具體意見，但表示A350XWB寬體飛機整體系列的生產會適應市場需求的變化。 “A350XWB寬體飛機總裝線的設計是十分靈活的，能夠生產A350系列三款不同機型(-800，-900，-1000)。在首架A350XWB寬體飛機交付后，我們將不斷增產，計劃四年內將產量提高到每月10架，并將密切關注市場發展趨勢，以便我們預測并調整產量，滿足客戶的需求�！�

　　空中客車公司將首先生產A350-900飛機。A350客機計劃于2013年中期首飛，首架飛機的交付推遲到2014年下半年，而首架A350-1000飛機計劃于2017年交付。

　　“迷你巨無霸”之爭

　　空中客車公司和波音公司的競爭不斷加劇。

　　據悉，波音777系列飛機的月產量為7架，波音公司計劃將其提高至8.3架。22日土耳其航空公司(Turkish Airlines)向波音訂購價值高達45億美元的波音777飛機。

　　但是，即使是波音777飛機的粉絲也不得不承認，該型飛機20世紀90年代的金屬設計最終將面臨來自A350-1000新型材料的沖擊。波音公司一直在考慮對波音777機進行升級改造，包括采用低油耗引擎和新型機翼。

　　波音777飛機最大的用戶阿聯酋航空(Emirates Airlines)一直敦促波音進行升級。而競爭對手空中客車公司稱，A350-1000型飛機在高效節能方面勝過現在的波音777系列飛機。

　　此前，空中客車公司宣布A350-1000型飛機將采用羅爾斯•羅伊斯設計生產的動力更為強大的發動機，以提高載客能力和續航能力。

　　自從A350客機在2007年推出后，A350-1000一直訂單寥寥，直到香港國泰航空公司(Cathay Pacific)宣布訂購10架A350-1000飛機，又把16架A350-900飛機訂單全部轉換成A350-1000，該型飛機銷售慘淡的格局才被打破。

　　業內人士分析說，空中客車公司正在試圖積極說服買家將A350-900飛機換為最大型號的A350-1000，以增加載客能力和續航能力，并且不排除將進一步調整積壓的訂單。

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