在距新疆首府烏魯木齊200公里處的昌吉州奇臺縣，奎屯至克拉瑪依、星星峽至吐魯番、準東大井至奇臺、G219線新藏公路新疆段改建整治工程、大黃山至奇臺等15條國省干線通車儀式24日在此間舉行，通車里程共計2508公里，其中高速公路900公里。 
　　新疆交通運輸廳廳長里加提·蘇里堂稱，這些大通道主骨架的漸次完成，對進一步完善新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，投資環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，提高南北、東疆交通重點路段的通行能力和服務(wù)水平，完善區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，推進新型工業(yè)化和優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)化，特別是加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)意義重大。對開發(fā)利用旅游、水土、礦產(chǎn)等資源，加強新疆國防、促進政治穩(wěn)定、維護民族團結(jié)，加強對內(nèi)對外聯(lián)系，促進新疆經(jīng)濟社會發(fā)展同樣具有重要作用。 
　　記者注意到，15條通車國省干線大通道許多針對新疆當?shù)氐V產(chǎn)豐富地區(qū)。例如哈密地區(qū)作為新疆四大煤炭資源富集區(qū)，有著明顯的外運區(qū)位優(yōu)勢，哈密確定三道嶺、沙爾湖、大南湖、巴里坤西部、三塘湖、淖毛湖、野馬泉等7大煤礦礦區(qū)，作為“疆煤東運”的主戰(zhàn)場，大南湖至沙爾湖187公里資源大通道提前一年就全線貫通，將加快“疆煤東運”的步伐。 
　　“十二五”期間，新疆公路建設(shè)總里程將達到68000公里，到2015年高速公路通車里程突破4000公里，高等級公路通車里程超過15000公里。 
　　目前，新疆已初步形成以烏魯木齊為中心、以干線公路為骨架、環(huán)繞兩大盆地、溝通天山南北、東聯(lián)內(nèi)地、西出中亞、通達全疆的公路交通網(wǎng)雛形。