繼2006年以來，在中國造船業的新船訂單中，散貨船訂單占比首次下降到50%以下。根據Clarkson統計，截至目前，在中國業界獲得的訂單之中，散貨船所占45%以下的水平，另外集裝箱船、油輪、液化氣船分別占10%以上。 
　　從2007年至2011年，散貨船訂單量一般占60%左右，不過2012年截至目前，首次下降到50%以下，尤其是氣體船舶的占比首次超過了10%、達到11.9%，集裝箱船占比也從去年開始呈現出增加趨勢。
　　據分析，今年散貨船訂單量大幅減少，造船廠將獲得更多的集裝箱船、油輪以及液化氣船訂單。