南寧航空物流吞吐量近幾年增幅較快，自2010年突破5.5萬噸以來，每年以20%的速度遞增，在“十二五”期間，力爭突破10萬噸，廣西民航產業發展有限公司（隸屬廣西機場管理集團）在充分挖掘國內貨運市場潛力的同時，全面實施廣西航空物流大通道的規劃，在南寧空港城項目的基礎上，全力將南寧打造為國內乃至亞洲最大水產品、水果及特色農產品航空物流集散中心。 
　　近年來，廣西水產畜牧業發展勢頭良好，2011年，全區水產畜牧業養殖、加工和服務業總產值達到2300多億元，水產品及特色農產品產量均位居全國前列。隨著廣西經濟的發展、區位優勢的進一步加強，南寧對廣西沿海城市發揮著中心城市的依托作用，對華南、西南經濟圈發揮著樞紐城市的連接作用，對東南亞各國發揮著中國前沿城市的開放作用。
　　作為“面向東盟的國際門戶樞紐機場”，南寧機場近幾年航空物流運量增長迅速。據了解，水產品、水果和特色農產品占總運量的70%，每天出港近百噸，但目前航空運輸還遠遠不能滿足市場需求。根據廣西壯族自治區政府“構筑廣西大物流”的指示精神，廣西民航產業發展有限公司對廣西區內各機場貨物運輸資源進行整合重組，集航空貨站、貨代和物流功能為一體，以現代物流信息技術為依托，融入先進的物流理念和管理手段，以一流的專業航空貨運設施、運輸車輛為海內外航空公司、貨主、貨運代理提供“一站式”現代空港物流服務。
　　除了在傳統航空物流業務上有所發展外，連接南寧與東盟國家的國際貨運航線也逐步開通。2011年，廣西機場管理集團成功開通了南寧至孟加拉達卡貨運包機航線，這是廣西第一條由大型全貨機執飛的國際貨運航線。近期，廣西機場管理集團還將加快推進開通廣西至中國香港、越南胡志明、新加坡、印度馬德拉斯、斯里蘭卡科倫坡等國際及地區貨運航線，加速把南寧建設成為面向東盟的國際航空物流樞紐。
　　此前，廣西機場管理集團表示，力爭在“十二五”期間推動建設10個航空城、10個航空物流倉儲區、10個五星級酒店、10個城市候機樓、10個飛行員體驗中心、2個航空物流園區和1個臨空產業經濟區，形成“10+10+10+10+10+2+1”的非航產業體系；通過主業追趕，使旅客吞吐量、總航線、國際航線數量均排名在全國以省為單位的前10位，實現民航大省的戰略目標，并向民航強省邁進；到2020年將廣西民航業打造成千億元產業。