昨日上午8時40分，一列裝載價值500萬美元電子產(chǎn)品的集裝箱國際專列，從武漢吳家山鐵路集裝箱中心站緩緩駛出。這標志著，穿越亞歐大陸橋武漢至捷克的鐵路國際貨運專列正式開通，武漢繼國際航空、江海直達航線開辟之后，又打通一條直達歐洲的陸上貨運大通道。大約23天后，該專列將直達捷克的梅林克。

　　23天橫跨亞歐六國

　　據(jù)了解，該專列承運的是武漢富士康生產(chǎn)并出口到歐洲的消費電子產(chǎn)品，主要為臺式電腦及配件，共計50個40英尺標準集裝箱。該專列自武漢東西湖鐵路中心站發(fā)出后，經(jīng)安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達新疆邊境口岸阿拉山口出境，然后穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭后，到達捷克梅林克帕爾杜比采。行程10863公里，運行時間約23天。

　　作為武漢市乃至湖北省的出口創(chuàng)匯的龍頭企業(yè)，富士康每年有大量的貨物需要出口發(fā)運至歐洲，以前采取的是“江海直達”貨運方式，運輸時間約為44天。相比之下，國際鐵路貨運雖然價格略高，但可節(jié)約一半時間。

　　據(jù)介紹，本次國際貨運專列按照“屬地申報、口岸驗放”的原則辦理通關(guān)手續(xù)，由武漢市商務(wù)局(口岸辦)協(xié)調(diào)武漢海關(guān)實行特殊驗放措施，并聯(lián)系新疆阿拉山口邊境口岸異地快速通關(guān)。

　　拉動湖北進出口貿(mào)易

　　2011年10月，重慶開通直達德國杜伊斯堡的“渝新歐”鐵路國際貨運班列，實行“五國六方”合作模式，立刻吸引了全球物流巨頭TNT國際快遞集團、全球最大的集裝箱運輸公司馬士基等紛紛布局重慶。哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞六國的貨運代理協(xié)會也抱團落戶。由此可見國際鐵路貨運專線的開通對國外物流企業(yè)的強大吸引力。

　　此次“漢新歐”鐵路國際貨運專線開通后，武漢及湖北將打開直達歐洲的陸上貨運大通道，不僅更加方便引進歐洲機電產(chǎn)品、汽車整車及零部件、工程設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，也為我省對外經(jīng)貿(mào)合作以及進出口貿(mào)易提供了有力支撐。

　　建鐵水公空國際大通道

　　武漢市交委主任彭俊介紹，武漢作為中國的經(jīng)濟地理中心，是內(nèi)陸市場腹地和中部商品集散中心，被譽為進入中國內(nèi)陸市場的“金鑰匙”。

　　目前，武漢正全力加速綜合交通運輸體系建設(shè)，從鐵、水、公、空等方面打通國際大通道。今后幾年，將重點依托鐵、水、公、空交通體系，大力提升交通樞紐功能，發(fā)展多式聯(lián)運和復(fù)合型通道建設(shè)，力爭1小時輻射湖北省內(nèi)主要城市，2小時輻射中部省會城市，4小時輻射京滬穗渝等中心城市，12小時輻射區(qū)域國際城市，24小時輻射全球城市。　　(胡誠 呂作武 黃躍華 張余)